Подсчитано, что у водителя мотоцикла вероятность погибнуть в ДТП в 30 раз выше, чем у автомобилиста. Казалось бы, незначительная авария, попав в которую на машине отделаешься легким испугом, для байкера грозит летальным исходом. Есть такие дорожные ситуации, в которые на мотоцикле лучше не попадать или стараться их избегать.
Итак, самая опасная авария для мотоциклиста – это поворот встречного автомобиля налево. Кто ездил на байке, тот знает насколько опасным и может быть этот маневр. Водитель может быть чем то отвлечен или сосредоточен на более крупных четырехколесных транспортных средствах. Никогда нельзя быть до конца уверенным, что он видит приближающийся по встречке байк. Если все это происходит в городе, можно успеть выжать тормоз и уклониться от столкновения, а если вы попали в такую ситуацию на трассе?
Уберечь байкера от такого ДТП может только его собственная внимательность и предусмотрительность. Лучше снизить скорость перед перекрестком и несколько раз мигнуть дальним светом, чтобы привлечь внимание водителя автомобиля (привычку постоянно держать два пальца на рычаге тормоза необходимо еще с мотошколы, плох тот инструктор, который не учит этому своих курсантов!). А вот вариант с громкой перегазовкой, как при поездке через пробку, будет не самым лучшим и может только дезориентировать других участников дорожного движения.
Не менее важно заранее прорисовывать в голове возможные варианты развития дорожной ситуации. Есть ли место для маневра, если автомобиль поворачивает со встречной полосы налево? Есть ли еще машины на встречке? Кто и с какой скоростью едет сзади? Всегда думайте о путях отхода из зоны возможной аварии.
Если же ситуация идет по самому негативному сценарию из возможных – перед вами неожиданно появилось препятствие, а остановиться или увернуться уже нет возможности, спасти жизнь можно положив мотоцикл набок. Как правило, в таком случае байкер получает не столь опасные травмы, чем при прямом столкновении или перелете через препятствие. Помните, на правильное решение у вас доли секунды!