Прекращение движения по мосту, соединяющему левый и правый берега Енисея в Черемушках (Саяногорск, Хакасия), стало поводом для общепоселкового схода граждан. Во Дворце культуры «Энергетик» собрались сотни людей, в ожидании ответа от главы муниципалитета, что мост не закроют, сообщает Первое городское ТВ.
По информации 19rus.info, единственный мост, соединяющий Хакасию и Красноярский край в районе Саяно-Шушенской ГЭС должен быть закрыт с 15 февраля. Об этом собственник сооружения, Росимущество, на минувшей неделе письменно уведомило власти города и республики. По данным ведомства, конструкция находится в неудовлетворительном техническом состоянии и не безопасна для проезда и прохода.
Мост в районе Саяно-Шушенской ГЭС закрыть нельзя оставить
Встречу с черемушкинцами, обеспокоенными закрытием моста, глава Саяногорска начал с предыстории, которая началась еще в 2000-х. Уже тогда поговаривали о прекращении работы временного сооружения, но остро вопрос встал только сейчас.
С правым берегом Енисея Саяногорск связывает не только путь на Джойскую Сосновку и в национальный парк Шушенский бор. Там расположено более 320 гаражей, многие из которых законно оформлены, а также 11 предприятий и организаций. В их числе лесничества, а также Управление эксплуатации саянских водохранилищ.
Заинтересованных в сохранении движения по мосту много. Иван Захваткин, в свое время возил по нему многотонные грузы, сейчас регулярно ездит на охоту и рыбалку. Мужчина уверен, конструкцию нужно обследовать, но не закрывать.
Поселковый сторожил, гидромонтажник Анатолий Бондарев и сейчас помнит, как выделялись места под гаражи на правой стороне, потому как на левой не было места. И тогда местность и получила название «Нахаловка». Помнит он и планы строителей, по которым на Джойской Сосновке должен был быть построен большой причал для судов, везущих топливо и другие грузы в Туву. А дорога должна была проходить именно по мосту.
Черемушки — поселок не только гидростроителей, но и инженеров. Они съезжались сюда со всей страны на возведение СШ ГЭС. Так один из них Виктор Кириченко в 1980 был включен в комиссию КрасноярскГЭСстроя, по обследованию моста. Для консультаций их даже направляли в Ленинград. Давать заключение проектировщики тогда не стали, но заверили, конструкция таких мостов имеет фантастический запас прочности. Она даже была удостоена медали парижской выставки, после Эйфелевой башни.
Используют их с XIX века, но лишь дважды происходили ЧП. Один в Америке, другой в хакасской в Абазе несколько лет назад, когда у ж.д. моста размыло опору.
Больше часа шел обмен мнениями и предложениями о судьбе черемушкинского моста и возможных альтернативных способах переправы. Подводя итог, глава Саяногорска заявил, что есть договоренность с Росимуществом и правительством региона 15 февраля мост не закрывать. Но к концу февраля не исключено введение ограничений по проезду.
Окончательно поставить точку в возможности безопасной эксплуатации черемушкинского моста может только повторная экспертиза, которая должна быть проведена.