Сегодня мы поговорим о вечном, о выборе между зимней шипованной и фрикционной резиной. Это хорошо, если у вас есть возможность попробовать и то, и другое, а если еще и разные бренды, то вы вообще счастливчик. Но, как правило, у многих соотечественников бюджет ограничен, а кто-то и вовсе вынужден покупать б/у резину. В этом случае, чтобы сделать свой выбор, мы слушаем и читаем чьи-то отзывы. Но вот беда, перед нами два лагеря любителей "шиповки" и "липучки" (для тех, кто не знал, так называют в народе фрикционную резину), как будто мы попали в противостояние между Mercedes и BMW, АКПП и МКПП, Samsung и Apple, Marvel и DC, и т.д. и т.п. И нет чего-то среднего, люди доказывают превосходство одного над другим, руководствуясь, чаще всего, не личным опытом, а "что-то, где-то услышал". Мы же, попробуем активировать капитана "Объективность" и без лишней предвзятости рассказать про оба вида.
Зимняя шипованная резина.
Название этих шин говорит само за себя. Данный вид резины немного мягче летней, но гораздо жестче "липучки", из-за чего пятно контакта с поверхностью небольшое, что вполне компенсируется шипами. Такие покрышки показывают хорошее сцепление на обледенелой дороге и больше подойдут тем, кто живет в суровой климатической зоне, где асфальт не успевают хорошо чистить, и тем, кто часто ездит по трассе межгород. Если вы живете в мегаполисе и решили "переобуть" своего железного друга в шипованную резину, то будьте готовы к следующим моментам. "Шиповка" очень сильно шумит и шумоизоляция колесных арок не спасает, так что к этому надо привыкать. А если у вас новые покрышки, то их нужно правильно обкатать, чтобы они функционировали должным образом и вы раньше времени не растеряли свои шипы. В случае приобретения резины на вторичном рынке, не покупайте "лысого ежика", т.к. зимняя шипованная шина не превращается без шипов в "липучку" и у вас не будет преимущества ни на обледенелой дороге, ни на рыхлом снегу.
Зимняя фрикционная резина.
Как писалось выше, состав "липучек" мягче своих собратьев и стоит учитывать некоторые нюансы при использовании таких покрышек. Именно благодаря мягкому составу и специальному протектору площадь соприкосновения с поверхностью максимально высокая. За счет этого автомобиль лучше ведет себя на рыхлом и мокром снегу. Они тише "шиповки", это вы заметите сразу, как и тот факт, что на укатанном снегу и обледенелой дороге эти покрышки тормозить не хотят. Не стоит ездить на такой резине в межсезонье, а тем более летом. Из-за своей мягкости они быстро изнашиваются по асфальту, имейте это в виду.
Ну, и в завершении несколько напутствий: вовремя переобувайтесь, не используйте сильно изношенную резину, и всегда, в любое время года, соблюдайте дистанцию. А зимой в 3 раза больше.