Обратили внимание? Красным обведена дата новости.
Уже свыше 10 лет автомобилисты озабочены постоянным ростом цен на топливо. Напомню, что цены на бензин являются ключевым ценообразующим фактором для всего, так-как Россия – страна крайне большая, и логистика тут – стратегическая область. Федеральные СМИ помалкивают или не придают значения этому, а между тем:
Один из факторов роста цен – рост акцизов на топливо в целом. Деньги, по словам правительственных мужей, уходят на ремонт и строительство дорог, качество коих ну никак не растёт. Об этом отдельный разговор – меньше надо ездить на шипах по асфальту: колея на нём в основном легковая.
ГДЕ ДЕНЬГИ?
Ключевой вопрос. А действительно, где же деньги? Разворовали! – ответит читатель. Что не совпадёт с мнением автора. Не спорю, объёмы коррупции в РФ, как и везде, немаленькие. Можно сколько угодно с пеной у рта доказывать, что в росте цен на бензин виноваты исключительно растущие аппетиты руководящей верхушки на бумажную массу в своих хранилищах, но мы люди умные, и не будем идти на поводу у пропагандистов свержения режима и задумаемся о происходящем в другом ключе. Для понимания ситуации придётся ответить на несколько вопросов, и первым из них будет:
Что происходит?
Последний рост цен объясняют тем, что экспортировать топливо за рубеж стало выгоднее, чем сбывать его на внутреннем рынке. Хорошо, но ведь выгодные условия для экспорта необходимо ещё создать путём снижения пошлин и/или экспортного контроля. Соответственно, отсыл идёт, в первую очередь, на самый верх.
А что наверху?
Что-что. Люди, кому же там ещё быть. Но, несмотря на всю критику, которую не услышишь разве что от последнего лентяя, задумаемся: а нуждаются ли они в деньгах, как таковых? Это для
рядового обывателя пополнение кармана – нормальная мотивация к действию. Людям же, стоящим близко к управлению механизмом денежного обращения, деньги не нужны. Они прекрасно понимают саму суть оборота бумажек, и даже у самой последней сучки мотивация не в деньгах, а в получении КАК МОЖНО БОЛЬШЕЙ ВЛАСТИ. А власть – это возможность управления теми или иными событиями. Чтобы можно было управлять какими-либо событиями, нам нужно иметь рычаги управления как можно большим количеством людей. Если мы начнём мыслить с этих позиций – тогда всё начнёт вставать на свои места. Едем дальше.
Ресурсы и власть. Как это связано?
Надеюсь, тут подробно объяснять не надо. При развитии технологий человеку нужна вся таблица Менделеева. Добывать её – только из руды и воздуха. Соответственно, кто располагает большей территорией и запасами различных ископаемых – царь и бог. Чем больше у вас запасов, чем больше сфер влияния – тем больше у вас личной свободы и способности вести переговоры. Подсаживая людей на свою продукцию, будь то ресурсы или продукт с высокой добавленной стоимостью – мы получаем власть над целевой группой людей. Прям как оперативник и наркоман на допросе.
К примеру, мы поставляем топливо во Францию. Если мы вдруг внезапно обрубим подачу газа – у французов возникнет недовольство местной властью, что вызовет падение её рейтингов. И местные управленцы это прекрасно понимают, поэтому при ведении переговоров обладают куда большей мягкостью и уступчивостью, нежели те, кто самодостаточен. С этим разобрались.
А где же место денег?
С ресурсами и энергетикой разобрались. Теперь настало увидеть роль денег в вертикали власти. А их роль очень проста – это всего лишь промежуточный предмет, участвующий в любых операциях обмена. И если вы возьмёте под управление деньги – вы будете держать руку на пульсе всей страны. Именно так поступили на Бреттон-Вудской конференции, сделав доллар резервной мировой валютой: все страны, подписавшиеся под этим, просто отняли у себя суверенитет на долгие годы. Россия, вступившая в МВФ в 90ые, так же отняла у себя право решать, как эмиссировать собственный инструмент хозяйственной деятельности.
Так что же имеем?
Необходимо понимать, что сегодня РФ не имеет полноценного контроля над собственным рублём. И возможность держать другие страны на инъекциях собственных ресурсов является основным рычагом управления. Чем большее количество стран мы посадим на наш газ, бензин и прочие ресурсы, тем большую власть мы получим. Как следствие, получим большую долю голосов в такой организации, как международный валютный фонд. Тем большую дубину будем иметь при решении вопросов на международных площадках. По мнению автора, именно эти соображения диктуют разгул китайцев на юго-восточной части России, заигрывания с Японией (Курильские острова). Те, кто устраивает бузу вокруг Байкала и Курил, вы что, реально думаете, что они получают ништяки за красивые глазки?
А при чём тут цены на бензин?
Плавно возвращаемся к основной теме статьи – почему же цены на бензин растут. А вы представьте, если мы не имеем управления над собственной эмиссией и собственным ЦБ напрямую (грабительские проценты по кредитам для предприятий). Остаются возможности в
узком коридоре – и для поддержания жизнеспособности предприятий, в условиях когда они являются основным из политических инструментов, удержание этих предприятий на плаву просто необходимо. Необходимо, чтобы собственники этих предприятий тоже имели свой кусок. Пусть за счёт народа, но имели.
Краткое послесловие
И всё-таки, я не договорил. Нет ответа на вопрос «где тут справедливость?». Обратимся к причинам, почему всё-таки решили поднять акциз на топливо. Обычная структура расходов рядового жителя РФ, а вернее, происхождения товаров в его обиходе:
Автомобиль – «Русские делать не умеют, куплю иномарку!»
Одежда – «Юничел говно, куплю китайский фуфел в Rendez-vous!»
Молочные продукты – «Местные йогурты фигня, возьму Данон!»
И так во многом. Простите, если рядовой обыватель предпочитает импорт отечественному, тем самым подрывая суверенитет собственной страны, какой смысл делать такому народу дешёвый бензин? Чтобы они намотали больше километров на иностранном автохламе, вызвав большую потребность нашего рынка в новых опять же иностранных автомобилях и запчастях к ним? Чтобы АвтоВАЗ, имея в своём арсенале автомобили со ценой обслуживания в сущие крохи, совсем загнулся? Ведь если бензин будет стоить дешевле – люди будут позволять себе иновёдра с большими объёмами двигателей и большим потреблением топлива соответственно. Чуете справедливость?
Источник: carstor.ru
Если вам понравилась статья поставьте лайк, нам приятно видеть результаты нашей работы.