Тест-драйв. Datsun on-DO - самурай

Datsun - японская автомобильная марка, которая ведет свою родословную с начала ХХ века.

Марка Datsun была упразднена в 1986 году, но спустя 20+ лет альянс Renault-Nissan принял решение возродить бренд Datsun для развивающихся рынков. Было подписано соглашение с АвтоВАЗ о подготовке производства и сборке автомобилей марки Datsun в Тольятти.

Первой моделью для российского рынка стал Datsun on-DO, в основе которого была Lada Granta

Месяц назад мне удалось поездить на Lada Granta с автоматической коробкой передач, тем интереснее было поездить сейчас на Datsun on-DO и сравнить, чем он лучше или хуже Гранты

Внешность автомобиля, на мой взгляд, своеобразная, но что есть, то есть.

Datsun on-DO. Огромная радиаторная решетка

Datsun on-DO. По сравнению с Грантой увеличили задний свес, тем самым багажник стал просто огромным. Убрали маленькое окошко позади задней двери, вместо него установили пластиковую. треугольную вставку. Смотрится неплохо. С таким задним свесом не помешал бы парктроник, но, к сожалению, на автомобиль не был оснащен таким полезным девайсом, поэтому при движении задним ходом надо быть осторожным, все-таки длина автомобиля 4337 мм, почти как Лада Ларгус

Datsun on-DO. Корма автомобиля, опять же на мой взгляд, более симпатичная, если сравнивать с Грантой

Datsun on-DO. Огромный багажник и огромный багажный проем, мечта дачника, да и в дальние поездки можно много чего с собой взять. А вот пластиковая отделка крышки багажника внутри отсутствует как и в Гранте

Datsun on-DO. Чемодан American Tourister, который имеет габариты 47x79x32 см, в бездонном багажнике занимает вот столько места. Оцените сами

Datsun on-DO. Что порадовало в автомобиле, опять же, если сравнивать с Грантой, это фары. Что ближний, что дальний свет светят отлично

Datsun on-DO. Противотуманки хорошо освещают обочину, что тоже помогает в ночной дороге

Datsun on-DO. Рубины задних фонарей ночью хорошо видны издали

Datsun on-DO. Фонарь включения заднего хода светит ярко и ночью хорошо освещает

Datsun on-DO. Крупная эмблема на крышке багажника...

Datsun on-DO. ... и на решетке радиатора

Datsun on-DO. Серебристого цвета вставки на руле. Эмблема не облезла если что, а то подумаете что уже хром начинает слезать с эмблемы. Просто на улице мороз -20 градусов и это просто иней

Datsun on-DO. Эмблема на крышке багажника

Datsun on-DO. Моторный отсек. На 16-клапанной Гранте двигатель был накрыт пластиковой крышкой, тут такого мы не наблюдаем

Datsun on-DO. В отличие от Гранты на крышке бачка для стеклоомывающей жидкости на Датсуне нанесено изображение, и теперь становится понятно, куда надо лить "незамерзайку". Почему на Гранте не ставят такие крышки, или мне с Грантой месяц назад так повезло?

Datsun on-DO. Панель приборов в "японце"выглядит посимпатичнее, чем в Гранте

Datsun on-DO. Автоматическая коробка передач отличная

Datsun on-DO. Блок управления системой отопления и кондиционирования салона

Datsun on-DO. Потолочный плафон освещения

Datsun on-DO. Блок управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами. Пиктограмма выбранного зеркала подсвечивается оранжевым цветом. Задние стеклоподъемники механические

Datsun on-DO. Удивительно, что в пассажирском козырьке отсутствует зеркало. В Гранте оно было

Datsun on-DO. Блок управления светом точно такой же как и в Гранте. Только на Гранте гидрокорректор фар, у на Датсуне уже электрокорректор

Datsun on-DO. Огромный бардачок

Datsun on-DO. Подрулевым переключателем справа управляются не только "дворники", но и режимы работы бортовым компьютером

Datsun on-DO. Огромные "лопухи" зеркал

Datsun on-DO. Огромные "лопухи" зеркал, "мертвая зона" отсутствует напрочь, обзор отличный

Datsun on-DO. А вот столько щетка не доходит до стойки. Как помнится в Гранте на скоростях до 90 км/час левый поводок также не доходил до стойки, а если быстрее 90 км/час, то поводок закидывало уже прямо на стойку.

Datsun on-DO. Водительское место. Кресла мягкие, подушка коротковата даже для моего роста

Datsun on-DO. Задним пассажирам места не мало

Бортовой компьютер - можно посмотреть следующую информацию

Время, общий пробег, режим АКПП, остаток топлива и температуру охлаждающей жидкости

Напряжение питания бортовой сети автомобиля

Пробег на оставшемся топливе

Средний расход

Температуру наружнего воздуха

Оказывается on-DO довольно-таки часто можно встретить на дорогах. Вот и наш повстречал своего "брата"

В целом, автомобиль на голову лучше Гранты. Так что был бы у меня выбор между Грантой или Датсуном, то я бы склонил чашу весов в пользу Датсуна

С ценами на автомобиль можно, например, ознакомиться тут

Всем спасибо за внимание!!!

Подписывайтесь на наш канал, будем очень вам признательны!!!

Мы в инстаграме тут и тут - подписывайтесь!!!