А в окне звезда горит.
Продолжаю о февральском пятничном улове под забором Жуковского. На этот раз речь об Ил-76МД-М .
Если думаете, что это новый самолет наподобие Ил-76МД‑90А , то это не так. Ил-76МД-М это программа модернизации ранее произведенных Ил-76МД, на которых меняется большая часть оборудования на современное, аналогичное новейшим самолетам Ил-76МД‑90А. Делается это не только для улучшения характеристик но и по банальной причине - старое оборудование уже не производится, а ИЛ-76МД еще может летать и летать, а для этого надо выробатывающее ресурс оборудование менять, а раз его не выпускают, надо ставить новейшее.
Например это новый навигационный комплекс "Купол-3", аналогичный установленному на Ил-76МД‑90А . Главной заметной фишкой которого являются многофункциональные ЖК экраны, заменившие собой россыпь теплых ламповых аналоговых кругляшей приборов. В состав "Купол-3" входят актуальные навигационные системы GPS\Глонасс, системы предупреждения столкновения с землей\в воздухе, новый метеорадар .
В процессе модернизации на самолет устанавливается новый оборонительный комплекс и убирается не актуальная в современных боевых реалиях кормовая пушечная установка, которая и не нужна при новом оборонном комплексе. Комплекс состоит из элементов активной и пассивной защиты , обеспечивает защиту от всех современных средств поражения. Комплекс может защитить не только от ракет с тепловыми, но и радиолокационными головками самонаведения. Ловушки на месте.
Если на фото проведете линию вниз от самолета Аэрофлота, то увидите установки отстрела ловушек.
Если кто не помнит как выглядела кормовая пушка.
Всего до уровня Ил-76МД-М доведено 3 самолета на данный момент. На фото третий самолет программы модернизации из Ил-76МД в Ил-76МД-М с бортовым RF-78837 и носящий имя «Маршал авиации Скрипко», самолет произведен в 1990 году . Модернизация проходит на илюшинской базе в ЛИИ им. Громова в Жуковском. В дальнейшем наверно, после отработки технологи, модернизации будут осуществлять на авиазаводах и ремонтных авиабазах страны.
Первый самолет завершил модернизацию в 2016 году и совершил свой первый полет. Всего в планах модернизация пока информация о 41 самолете.
При модернизации двигатели не меняются на современные (ПС-90А-76 как на Ил-76МД‑90А), остаются старые двигатели Д-30КП, но они дорабатываются с целью продления их ресурса.
Еще одно заметное изменение, наверно даже первое бросающееся в глаза, это появившийся внизу кабины перед местом штурмана "отросток" - оптико- электронная визирная система. Которая позволяет наблюдать за площадками десантирования, за любыми объектами в оптическом и инфракрасном диапазонах.
Нам в этот день повезло, МДМчик сделал несколько проходов над полосой на высоте 200м. Так что мы наснимались и просто насмотрелись на этого красавца, задрав головы.
Вот такого красавца удалось застать и поснимать. Как вам старый добрый Ил-76 прокачанный новыми фишками?
А поближе рассмотреть изменения можно в этой публикации.