"900 лошадиных сил из Детройта. Знаешь, за сколько она прошла четверть мили? За 9 секунд" - полтора десятка лет назад я услышал эту фразу из уст лысого перекачанного паренька в белой майке, просматривая на касетном видеомагнитофоне еще совсем малым всем известный фильм, название которого почему-то перевели как "Форсаж". И вот спустя столько времени ребята из Додж подумали: "А почему бы и нет?"
Dodge Challenger SRT Demon
840 лошадиных сил
Квотер на заводских колесах проезжает за 9.65 секунд, что быстрее, чем что-либо, выпускаемое серийно.
Этот зверь ворвался в нашу жизнь, прихватив с собой немало мировых рекордов, некоторые правда глупые, но все же, вот их список:
- самый быстрый разгон среди серийных автомобилей(2.3 секунды до 60 миль/ч)
- самые большие перегрузки при разгоне среди серийных автомобилей (1.8g)
- самый быстрый квотер среди серийных автомобилей (9.65 секунд)
- самая длинная дистанция "вилли"(езда на двух задних колесах)(порядка 1 метра)
- самый мощный двигатель V8 среди серийных автомобилей (840 лошадиных сил)
- самый большой воздухозаборних среди серийных автомобилей
Прошу любить и жаловать нового короля Масл Каров!
Dodge Challenger SRT Demon будут выпускать на заводе в Онтарио. Всего планируется сделать 3300 автомобилей, из которых в США отправят три тысячи. Остальные триста достанутся канадскому рынку. Всем клиентам, купившим купе, подарят сертификат на целый день в школу вождения бывшего гонщика Формулы-1 Роберта Бондуранта. Базовая версия едва ли подойдёт для повседневной эксплуатации, однако за доплату можно будет вернуть недостающие сиденья (по доллару за переднее пассажирское и задний диван), установить 900-ваттную «музыку» Harman/Kardon, обогрев и вентиляцию передних кресел, кожаную обивку и люк с электроприводом.
Если понравилась статья, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал)