Мужчине по имени Алексей пришел заказ на очень интересный проект. Заказчик хотел переделать старый ГАЗ-69, выпуска 1959 года. Он хотел так сказать сделать люксовый вариант автомобиля. Алексея заинтересовала работа и он конечно же согласился со своей командой реализовать задумку мужчина в кратчайшие сроки. Вдобавок заказчик хотел, чтобы основная часть старого ГАЗ-69 была от Гелендвагена, а именно полностью шасси с колесами. Алексей приступил к работе, все необходимые элементы были найдены и процесс пошел. ГАЗ-69 полностью разобрали до последнего винтика, требовался только кузов. Когда краска полностью была снята, то виднелась абсолютно вся картина. Кузов требовал сварочных работ и восстановление боковых панелей, так как состояние было очень плохим. Далее требовалось примерно прикинуть, чтобы сам кузов смог нормально вставать на раму. Были изготовлены с нуля новые крепления, все рассчитано до мельчайших моментов. Из-за такой переделки радиатор не помешался, Алексей его подрезал и после этого он встал на свое место уже свободно.
К этому времени кузов и рама были единое целое, поэтому параллельно делились различные мелочи, к примеру печка в ГАЗ-69. Задняя часть была полностью восстановлена и боковые панели новенькие, так старые не подлежали ремонту из-за ржавчины. Родные двери были изменены, мужчина сделал их одинаковой формы. Если кто-то не знал, но конкретно в ГАЗ-69 водительская и пассажирская дверь отличается, одна квадратная, а вот другая имеет более узкую форму. Передняя рама была очень надежно усилена, больше для безопасности конечно, но и вид получился очень даже ничего. Многие элементы для люксового были сделаны с абсолютного нуля, к примеру бензобак, выхлопная система из нержавейки с басистым звуком, задняя дверца с креплением под запасное колесо. Двигатель (300 сил, атмосферный, V8) достался от Лексуса с автоматической коробкой. В салоне были перешиты диван и сиденья. Они получили красивую цветовую гамму, которая состоит из белого, черного цвета. Вдобавок абсолютно везде указаны логотипы ГАЗ в оранжевом исполнении. Сам же кузов ГАЗ-69 был окрашен в насыщенный оранжевый оттенок. После этого началась сборка и доделывание различных мелочей. Алексей с командой немного не укладывались по срокам, поэтому работа даже ночью, чтобы все закончить и успеть доделать. Приборная панель получилась совершено новый облик, теперь она в белых цветах, очень стильно сочетается с интерьером ГАЗ-69. Последние несколько недель доделывалась проводка, собирался полностью салон, шла настройка важных узлов и проверка работоспособности. Заключительным шагом была установка лобового стекла и новенького тента, который сшили на заказ. В результате примерно за год работы получился стильный автомобиль с узнаваемыми чертами. Заказчику автомобиль понравился очень, мужчина проездил на нем около 2-х лет. Сейчас владелец по личным обстоятельствам продал машину. Получился действительно люксовый ГАЗ-69 за 33.000 долларов или 2.200.000 рублей.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!