Дюжина дней робинзонады прошли, как всегда, в глубоком погружении в первозданную жизнь на природе. Т.е., в делах и хлопотах по добыче пропитания и выживанию. Что-то вроде шоу "Последний герой", только без всех ихних сюжетных понтов и гламурных переживаний на тему голосования. Выжить должны были все. Оба-двое.
В-общем, если вы ходили в многодневные походы "не для матрацников", то представляете: практически весь день заполнен какими-то делами, но всё это доставляет недетское удовольствие и даже самоуважение. И через день-два после возвращения (когда прошла острота вкушания борщей и спанья на простынях) - дико хочется обратно.
В тот год я ходил на чисто синем байдорафте. Немного уныло, если поэстетствовать. Потом, когда я написал констукторам-изготовителям и торговцам (это не одно и то же, на всякий случай!) свои замечания и предложения по опыту хождения в условиях моря, я непринуждённо предложил "фирмачам" заменить мой хожалый байдорафт на новый, сделаный с учётом моих пожеланий. Поэтому, в следующем году ("Крым-2011") вы увидите на моих фотографиях другой байдорафт, посимпатичнее и поудобнее. Толцыте и отверзется вам! (с)
Однако, некогда много болтать! Нас ждёт мыс Дракон. А за ним - другие мысы и бухты и - в конце похода - поезд Феодосия-Киев (тогда поезда ещё ходили).
Кстати, до берега совсем не близко! Вот там, в красном квадрате, сидит парочка. Видите? Вряд ли... )))
Вот фрагмент этого места.
Природа творит! Здесь каждый год - новые фигуры.
Вот, прямо перед "мордой дракона". Даже "ноздрю" видать!
Сразу за мысом здорово закручивало течение, да и погода свежая стояла (для сухопутных: дул сильный ветер и море волновалось; волны, стало быть, были). Поэтому мы сразу за мысом увалились ближе к берегу.
Один местный старожил нетатарской национальности (татары насочиняют на пустом месте - успевай только ушами вертеть, лапшу наматывать!) рассказал про вековой давности приют контрабандистов, таскавших беспошлинно из Турции всякие товары. Что-то за сто лет как-то мало что изменилось! Разве что, в Турции стало курортов больше.
Приют показан синей стрелкой.
Поскольку мы немного "замахались" вёслами, а ветер был почти попутный, то Лень-матушка быстренько разбудила свою дочку Соображалку и мы с женой устроили из весла и старой душевой шторки вполне работающий парус. Мне оставалось только рулить вторым веслом и придерживать шкоты паруса. Вот тогда-то я и поклялся страшной морской клятвой с тремя тысячами морских чертей и одной морской ведьмой (с), что непременно буду ходить на ПАРУСНОМ байдорафте!
Хрен там удалось нам пройти эту чОртову морскую границу заповедника! Как назло, встретился нам катер береговой охраны и завернул к берегу. Высадились мы на Биостанции, поставили на пляже палатку и свернули лодку. Это был конец морской части.
А на снимке - западная часть Карадага со всеми этими "королями", "королевами", "коронами" и прочими гламурностями для русо-туристо, ЕЩЁ не заплатившего за экскурсию по заповеднику. )))
Следующим утром "взулись" мы в рюкзаки, дошли мимо дельфинария до автобусной остановки и уехали в Феодосию.
Как-то погрузились в автобусик на Биостанции, как-то доехали до Феодосии (через все эти Шаболовки и Коктебели, где набивалось ещё и ещё людей!), как-то вышли в центре... Всё-таки, груза много! Потом, с рюкзаками и телегой, неспешно дочапали до ж/д вокзала (хорошо, что он возле самого моря и дорога не в гору!) и запердолили свои чувалы в камеру хранения.
До поезда - полдня, можно покурить и оправиться (с). Поесть наконец-то борща с чесночными пампушками и антрекот с жареной картошкой в довольно неплохом кафе в глубине привокзального сквера, напиться минералки, налопаться мороженого, побалдеть в кондиционерной прохладе магазинов...
Интересно размещали железнодорожные подъезды в старину - вдоль берега моря. Я понимаю, что ж/дорога ДОЛЖНА подходить к морскому порту. Но зачем же ж/пути пускать ВДОЛЬ берега? И это не в одной Феодосии. И теперь, чтобы выйти на пляж, надо идти до ж/перехода.
От вокзала, вдоль путей, идёт ухоженый тенистый сквер. Естественно, заполненный торговцами.
Вышли мы на городской пляж с единственной целью - убедиться лишний раз какие мы молодцы, что в очередой раз не убоялись трудностей и были на настоящем, первозданном море, а не во всём... ЭТОМ...
А ведь эти люди ещё ж и неслабые деньги платят за жильё и питание. Возразите, что не всем по силам рюкзаки таскать? Я вас умоляю! Мне скоро 60 лет (надеюсь) исполнится, да и моя жена - не двадцатилетняя атлетка. Тренируемся, конечно помаленьку, не без того. Так это никому не помешало бы! Может меньше было бы стонов об утраченой талии и читательниц сообщества "НЕ ЖРАТЬ!".
Типичнй центр одного из "маленьких асфальтовых южных городков", упоминавшихся в Песне полярных лётчиков ("Кожаные куртки, брошенные в угол, тряпкой занавешенное низкое окно...") другого Александра - Городницкого.
Бывший дом, впоследствии галерея и музей отца-благодетеля города известного русского художника-мариниста, баталиста, коллекционера, мецената Ивана Константиновича Айвазовского. Таланты и заслуги его столь разнообразны, а жизнь его рода столь занимательна, что рекомендую почитать хоть в Википедии.
Это всё, камрады энд амигос! Но "это всё" - лишь о Крыме-2010. История продолжается, май фрэндс. Но это уже другой "сериал".
Я говорю вам "До свиданья!" А расставанье - не для нас... (с)