Снова на пороге весна и снова календарь радует записью . Праздничный январь и томный февраль практически позади и впереди напряжённые рабочие дни . Снова полирую и наношу защитные составы , радуя клиентов красотой , а себя чувством удовлетворения от проделанной работы .
Сегодня в программе очень редкий гость в моей мастерской . В жемчужном металлике покрытым не критичной риской , но с небольшими недочётами по лаку .
Ну что , догадались уже по этим линиям что это за автомобиль ?
Да ! Это Пежо 508. Редкий гость не только у меня в мастерской , но и на наших дорогах.
Давно я не полировал французов . Свежих французов .
Этому красавцу всего то несколько лет .
И за несколько лет лак не сильно то и пострадал от городской жизни.
Ну что , посмотрим на свежевымытый автомобиль внимательнее ?
Как видим риски не много , но сам лак имеет не однородную шагрень по кузову . Некоторые детали уже покрашены и как мне показалось не совсем качественно .
Больше всего риска естественно заметна на фонарях . Это естественно . Пластик обычно мягче лака , да и фонари чаще протирают .
Моя световая стоечка с точечным освещением показывает структуру шагрени . Отражение светодиодов не резкие , стало быть глянца на таком лаке ждать не приходится . Но я буду стараться .
Больная тема современных автомобилей это мода на глянцевый пластик . Обычно его ставят в самые затираемые места . Подозреваю чтобы он быстрее царапался и всем своим видом кричал владельцу что пора уже машину сдавать в Трейд Ин и брать свежую .
Но с нами такое не пройдёт . Немного волшебства и стоечка как новой машине .
Собственно по полировке ничего нового . Работал как и обычно полировальной системой Mirka на поролоновых кругах различных размеров и производителей . По времени всё как всегда в таких случаях , два дня на черновую полировку , затем мойка , сушка , чистовая полировка , обезжиривание и нанесение защитного состава . При отработанном годами техпроцессе получаем отличный результат .
Однако всё таки был один неожиданный момент . На левом крыле обнаружилась вот такая странность .
В итоге я её конечно победил , но владелец машины был уверен что это место не ремонтировалось . Поэтому остаётся только гадать откуда это появилось тут .
По нанесению защитного состава проблем не возникло . Разве что при располировывании состава на глянцевых стойках появилась едва различимая риска от микрофибры . Вот такой пластик .
Ну вот всё и готово . Осталось подождать ночь чтобы защитный состав подзастыл и утром выгнать всю эту красоту на солнышко .
Утро порадовало солнцем .
Получился вот такой вот красавец .
Теперь он с качественным блеском .
Чётким глянцем . И глубиной цвета . Очередным красивым автомобилем на улицах нашего города стало больше . И это радует .
Хотите чтобы и ваша машина имела такой вид ? Не проблема . Запись на восстановление блеска и глянца с нанесением долговременной защиты производится по этой ссылке . Всегда рад интересной работе .