Что выбрать? Новая ЛАДА или б/у немец?
Таким вопросом задаются очень многие покупатели авто. Давайте порассуждаем на эту тему)))
Конечно категории покупателей разные, как и их возрастные данные. Многие убеждены и у них сложилось определённое мнение по данному вопросу, в основном основано на собственном опыте или на опыте друзей, родственников, соседей и они считают, что "связываться" с б/у автопромом немецких производителей связываться крайне не желательно, лучше выбрать отечественного производителя, "зато новая, и никто в ней не сидел". Мнение, безусловно" имеет место быть! Но и за б/у немцев многие в противовес говорят обратное, что "немецкое качество и продуманность не сравнить с другими"
Дак какой же выбор сделать?
Давайте определимся в вопросе того, что рассмотрим примерно одну ценовую категорию, например новая ЛАДА XRAY CROSS и б/у BMW X5 E70 (2007-2008 г.в.) примерно за 860-900 т.р.
Что за эти деньги мы получаем в ЛАДА XRAY CROSS ?
Конечно это будет новый автомобиль, в котором "никто не сидел". Вид очень не плохой. Современные линии кузовных панелей, интересный пластик переднего и заднего бамперов, реально красивая оптика. Я кстати до конца надеялся, что будет ксеноновая или вообще светодиодная оптика, но Нет, не свершилось. Хотя давно уже пора внедрять!
Конечно присутствует подогрев сидений, рулевого колеса, лобового стекла (очень удобная и полезная функция), мультимедия. Салон может трансформироваться для перевозки чего либо.
Двигатель. По мне, двигатель 1.8 и 122 л.с. это как минимум "не интересно". Динамики мало, хотя бы 150 л.с. А где полный привод? Зато есть шайба выбора дорожных условий на подобии шайбы в Land Rover.
Что получаем в BMW.
Конечно это полный привод ,причем постоянный полный, люксовая отделка салона. Остановимся на отделке салонной части поподробнее: кожа на "настоящих" старых немцах выполнялась достаточно качественно и к тому же она имеет "толщину" именно кожи, что в свою очередь даёт отличный внешний вид по прошествию лет. Детали дверных карт и панели в целом подогнаны с постоянными и минимальными зазорами, а сама "подгонка" сделана качественно, как следствие отсутствуют "сверчки".
Внешний Вид! Внешний вид Имеет! и этим всё сказано! Действительно, стоит ли добавлять, внешний вид конкретной модели или линейки моделей в целом можно либо любить, либо нет, но лично для меня дизайн очень и очень привлекательный! Про хорошую аудиосистему с массой "фишек", систему самодиагностики, камеру заднего вида, а если повезёт то и доводчики дверей, электро привод багажной двери, подогрев рулевого колеса, TV и DVD, подогрев заднего ряда сидений тоже стоит упомянуть. Двигатели присутствуют достаточно разные, есть и дизельный и несколько вариантов бензиновых двигателей. Но все они очень тяговитые и достаточно "задорные"
Конечно много и недостатков. Время берёт своё безусловно, и даже самый надежный "немец" изнашивается и у него появляются болячки как временные так и эксплуатационные. И вот здесь и кроется самое интересное. Ремонт BMW достаточно не прост, не прост он с технической точки зрения и с точки зрения запчастей, конечно есть много аналогов оригинальных деталей, которые стоях значительно дешевле, но стоит ли ставить китайские рычаги, например, на баварца, и не станет ли в итоге эксплуатации автомобиль по своему составу "баваро-китайским".
А Вы что выберете?
Подписывайтесь на канал zen.yandex.ru/id/5c6dad6ff8bca700afc9d25c