Рейс Абакан (Хакасия) - Барнаул (Алтайский край) отменен вовсе не из-за отсутствия спроса, считает постоянный читатель 19rus.info Игорь Чунчель. Это не так.
«Хотели приобрести билеты. Они должны были появиться в системе продаж. Но при запросе был ответ — рейс не найден. То есть в системе продаж билетов на Барнаул не было ни одного дня. Мы хотели купить билеты всей семьей, но сразу же после анонсирования рейса купить билеты было невозможно. Потому что их просто не выставляли», - отмечает он.
Напомним, этот рейс отлетал, не успев начаться. После анонсирования вдруг выяснилось, что самолеты не будут летать по маршруту Абакан - Барнаул — Абакан. К полетам с 20 февраля планировала приступить авиакомпания "СиЛА". И вдруг передумала.
В Хакасии с самолетом на Барнаул заминочка вышла
В пресс-службе международного аэропорта Абакан пояснили 19rus.info: направление на Барнаул авиакомпания действительно сменила. Билеты оказались не раскуплены, желающего числа пассажиров нет. Но переговоры продолжаются.
Перевозчик поставил самолет на более рентабельное для себя авианаправление Томск - Барнаул — Томск. Так бы и говорили.
Крым и другие новые авиарейсы - секреты от гендиректора аэропорта Абакан
Между тем данный маршрут был включен в список авиамаршрутов на 2019 год, субсидируемых Росавиацией по постановлению правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 года № 1242.
Хакасия и Красноярский край решили сделать небо общим
Авиакомпания "СиЛА" выступила единственным перевозчиком по организации перелетов, но впоследствии внесла изменения в свое расписание полетов. Отказалась.
«Когда прочитал, что причина отмены рейса якобы низкий спрос, меня это возмутило. Как низкий спрос, если билеты даже не выставлялись на продажу. То же самое — сняли рейс на Иркутск. То есть добраться из Абакана в Иркутск сложно, нужно либо доехать до Красноярска, либо долететь до Новосибирска и взять билет в обратную сторону. А рейсы Абакан — Иркутск всегда были востребованы и всегда полные.
Я даже на сессии Верховного Совета задавал вопрос экс-главе Виктору Зимину. В чем дело? Вы докладываете о высокой реентабельности аэропорта, что он заработал десятки миллионов. В то время как у нас не развиваются никакие направления по перелетам. И даже что было сделано хорошего - раз и убрали. Убрали Иркутск. Анонсировали Барнаул, по крайней мере моя семья была очень рада. Мне и с Алтая звонили — будет у нас связь, будем летать. А потом взяли и ликвидировали», - возмущен Игорь Чунчель.
По убеждению Игоря Чунчеля, политика и бизнесмена, необходимо работать и минтрансу и аэропорту в этом направлении. Чтобы жители республики не были в изоляции. Это и коммуникации, и бизнес-связи, и экономический рост.