Где искать б/у велосипеды?
Помимо бесплатных объявлений в газетах и Интернете, присмотритесь к местным магазинчикам и мастерским — там нередко продается подержанная техника за копейки. Понимайте, с кем имеете дело: велосипед может поступить в продажу от заботливого хозяина, а может оказаться собранным из нескольких «убитых» агрегатов.
Очень удобный вариант — поспрашивать хороших знакомых. Мало того, что вы знаете предыдущего владельца, происхождение техники и отношение к ней. Вы еще и получите возможность устроить основательный осмотр и тест-драйв железного коня.
На что обращать внимание при покупке б/у велосипеда?
В первую очередь, это средство передвижения. Чтобы ездить комфортно и безопасно, компоновка и размер велосипеда должны соответствовать вашим требованиям.
На классическом велосипеде с рамой должно оставаться несколько сантиметров между рамой и пахом, когда вы стоите на ногах. На горном велике должно быть не менее десяти сантиметров зазора. Лучше ошибиться и выбрать раму ниже, чем наоборот.
Слишком высокий велосипед неудобный и громоздкий. В худшем случае вы рискуете получить болезненную травму во время экстренной остановки.
Седло должно располагаться на высоте, позволяющей почти полностью растянуть ногу внизу хода педали. При покупке подержанного велосипеда начинайте примерять седло с нижнего положения. Если уверены, отрегулируйте его повыше.
Руль можно регулировать по высоте, начиная примерно на уровне седла. Никогда не поднимайте рулевой или подседельный штырь выше ограничительных отметок!
Это основные моменты, касающиеся размера и компоновки велосипеда. Если техника подходит по перечисленным параметрам, остальное — это уже технические тонкости.
Насколько оправданна цена велосипеда?
Если велик требует серьезного ремонта, цена должна соответствовать.
Изношенные покрышки, погнутые вилки, колеса восьмеркой — все это требует больших денег. Поэтому тщательно сопоставляйте цены и пересмотрите аналогичные объявления.
Правда в том, что даже старый велик при хорошем уходе может продаваться в лучшем техническом состоянии, чем новинки, которые по 3-4 года не обслуживали.
Велосипед не краденый?
Покупка б/у велосипеда по подозрительно низкой цене настораживает, поэтому остерегайтесь подозрительных сделок (вы знаете, где бесплатный сыр).
Попробуйте расспросить об истории техники — настоящий владелец знает все. Это возможность выяснить, как эксплуатировали и ухаживали за велосипедом.
Если есть подозрения, лучше продолжите поиск.
Чеклист при покупке подержанного велосипеда
Перейдем к технической стороне вопроса: на что обращать внимание, чтобы правильно купить б/у велосипед? Ухаживает за ним владелец или смазка не менялась годами? Рама идеально гладкая или со странными вмятинами? Не трескаются ли покрышки?
Покрышки и камеры
Чтобы в ближайшее время сэкономить деньги, шины не должны быть лысыми и потрескавшимися. Камеры отлично держат давление в дороге.
Колеса и обода
Велосипедные колеса выпускаются разных типов. Кроме привычных, со спицованными ободьями, существуют новомодные литые колеса. Но даже «простые» спицы отличаются материалом (сталь, алюминий, титан), толщиной и надежностью эксплуатации.
При выборе подержанного велика обратите внимание на наличие ржавчины на ободе, правильную форму (отсутствие «восьмерок»), а также состояние спиц.
Перевернув велосипед, захватите колесо за обод и попробуйте раскачать — если колесо люфтит, возможно повреждение подшипника. В идеале люфта нет, а вращается оно ровно.
Ручной тормоз
Состояние ручного тормоза — вопрос жизни и смерти. Проверьте состояние колодок и регулировку. Протирают ли колодки покрышку? Сжимают ли обод колеса одновременно? Обратите внимание на тросик: он должен быть чистым, смазанным, с наконечником.
Цепь и звездочки
Она ржавая? Попробуйте оттянуть цепь от звездочки — она должна плотно прилегать. Еще хуже, когда зубцы звездочек в форме зубов акулы, «слизаны» или деформированы. Пройдите мимо или хорошенько поторгуйтесь.
Каретка
Назойливые щелчки под ногами, особенно под нагрузкой, могут означать износ и необходимость скорой замены каретки. Попробуйте подергать шатуны влево-вправо — каретка не должна люфтить. Причина люфта выяснится при разборке.
Педали
Они вращаются плавно? Края сбиты? Болтаются? Педали лучше прочувствовать во время тест-драйва, который мы вам настоятельно рекомендуем. Саму педаль несложно заменить, а если еще погнуты оси и шатуны — смотрите сами.
Рама и вилка
Осмотрите внимательно раму. Присутствуют ли вмятины или сбитая краска, которые могут указывать на повреждение от столкновений? Присядьте на корточки и убедитесь, что вилка симметрична и не потеряла форму в результате удара.
Не стоит покупать велосипед, если есть подозрение, что рама была согнута. Здесь рекомендуется быть крайне осторожными и доверять своим глазам, а не продавцу.
Вынос руля
Согнутый? Ржавый? Встаньте перед велосипедом, зажав переднее колесо между ног. Попытайтесь покрутить руль. Легко двигается? Плохо. Вынос руля и колесо не должны двигаться отдельно. Попробуйте зажать болт при помощи шестигранника.
Брызговики и вспомогательное оборудование
Проверьте, все ли держится крепко. Если нет, используйте этот маленький минус для торга. Деформированные и потрескавшиеся пластиковые брызговики придется заменить для безопасности: они могут поломаться и заклинить колесо в движении. Если установлены фары и динамо, убедитесь, что они работают.
Седло
Седло должно держаться надежно – приложите усилие, чтобы повернуть его. Подседельный штырь стоит не выше указанной отметки высоты и не люфтит.
Заметка о дешевых новых велосипедах
Время от времени они появляются в гаражах, магазинах автозапчастей или каталогах. Будьте осторожны: хотя вы можете получить гарантию, не ждите долгих лет службы такой техники и качественного послепродажного обслуживания.
Иногда купить б/у велосипед хорошего качества – более надежный вариант.
DIOLS.RU - Сервис объявлений №1 в Крыму