Не тайна, собственно что основная масса машин, которые водят женщины, по возрасту приблизительно такие же как их хозяйки. А т к. женщин старше 18 не бывает, то и машины у них примерно в этой возрастной категории. Но дам небольшой хвостик после 18 только красит, даже если этот хвостик уже в 2 или 3 раза превышает основной возраст. Кто не согласен – отписывайтесь.
С машинами ситуация другая. Здесь те, кто считает, что девушку надо сажать на новый автомобиль, мои любимые и дорогие друзья! Ну это лирика.
А теперь женщина и не новый автомобиль. Причины и следствия, а точнее последствия. Во-первых девушек садят за руль не новой машины, для того, чтобы, если и «тюкнет» было не жалко. Во вторых, женщины не соревнуются по скорости или маневрах на дороге. На и в третьих, если в семье машина не одна, то так, что старше, у прекрасной половины. Она и так прекрасна. Машина, как украшение, ей на нужна.
А вот регулярные вопросы по этой машине, как то замена ремней, ламп, наконечников, подшипников, колец и прочей лабуды. Наши прекрасные дамы начинают познавать эти термины и вникать в устройство своего четырёхколёсного дружочка. Прикинуться «девочкой-девочкой» не получится. Я пробовала. Ходила пешком. Или ездила на машине, издающей такие звуки во время движения, что привлекаешь внимание и обычно это внимание не надо.
И вот женщина узнает адреса автосервисов, едет туда, отвечает на вопросы приемщика. Что звенит, что скрипит, где свистит? Не обращает внимание на их немного снисходительное к себе отношение. А так как возраст машины такой, что поле для деятельности механики найдут всегда, то есть опасность влететь по сумме. Отремонтируют все, что в зоне компетентности и ещё захватят пару моментов. Ремонт влетает в копеечку. Соответственно или плати или разбирайся, чтобы не платить лишнего.
Ремень заменен, по ходу еще ролик к этому ремню. Денег жалко, но теперь едешь, как бог. Не скрипит, не шумит.
Ну? Как тебе такое, Илон Маск?
Ремонтировать машину 18+ та ещё задачка.🚗🚗🚗
Автор: https://vk.com/id62566411
