Замена ремней ГРМ на машине это то чего нельзя избежать. Регламент замены ГРМ 60 000 км .
Во-первых меняем ремни . Ремень ГРМ и Ремень Валов баланса.
Естественно в комплект замены входит ремень ГРМ и ролик ремня ГРМ . Так же обязательно нужно заменить и ремень и ролик ремня баланса. Изношенный ремень баланса может или порваться или ослабнув соскочить со шкива и тогда он практически гарантированно сбивает ремень ГРМ. В этом случае ремонт выливается в замену деталей головки блока.
Также стоит заменить сальники валов. Сальник распред вала , сальники валов баланса и передний сальник коленвала . Цена небольшая но это поможет избежать течи масла в районе ремней.
Далее насос охлаждающей жидкости . Ресурс насоса около 90 000-110 000 км . То-есть менять его прийдется за отдельные деньги буквально через 20000-30000 км после замены ремня ГРМ . Если Вы делаете это Сами то это только потерянный день а если на сервисе то и деньги, так как стоимость замены насоса практически равна стоимости замены комплекта ГРМ .
Из «мелочей» стоит обратить внимание на прокладку крышки клапанов и менять ее хотя бы через раз .
Все запчасти в наличии спрашивайте ответим оперативно