Какая переменчивая у нас погода. По календарю – зима, но порой вместо мороза – оттепель. На вчера ещё замёрзших дорогах появляется грязь, которая считает своим долгом оставить на колёсах, кузове и в салоне свои следы. Мол: «Помните, водители, я-грязь и ваша машина, как близнецы – братья». А нужно ли нам такое родство? Машина – это мой второй дом, в котором должно быть, вспоминая слова Сергея Есенина, не только «хорошо и тепло, как зимой у печки», но и чисто. Ведь всем известно, что чистота – залог здоровья. Поэтому, чуть подморозило и захотелось мне устроить помывку своей машины, чтоб из грязнули- замарашки она приобрела приличный вид, как Золушка, приехавшая на бал.
Загнал машину на автомойку и попросил: «Помойте машину снаружи, внутри и двигательный отсек. Только побыстрей, пожалуйста, опаздываю!»
Однако, не тут-то было. Мне объяснили. Что мойка займёт не меньше часа. Почему?
Если с помывкой кузова и салона больших проблем нет, на это уйдёт минут 30-40, а на то чтобы качественно помыть двигатель потребуется затратить гораздо больше времени. Машина будет чистой не раньше, чем через полтора часа.
Чистка салона. Мытьё резиновых ковриков производят с применением шампуни. Далее, используя автокосметику, производят очистку передней панели, дверей и обивки. С помощью стеклоомывающей жидкости удаляют грязь со стёкол.
Кузов.
Мойку кузова производят струёй воды с добавкой шампуни, а по окончании мойки кузов надо просушить, чтобы не примёрзли двери и замки дверей на морозе и произвести полировку лакокрасочного покрытия кузова.
Мойка двигательного отсека.
Здесь есть несколько проблем:
- мотор нужно мыть при температуре 30-40 градусов водой, нагретой до такой же температуры;
- воздухозаборник обязательно должен быть прикрыт от попадания воды, попадание воды в цилиндры через него недопустимо из-за возможного гидроудара при запуске двигателя;
- нужно защитить заводские наклейки, проводку, сигнализацию, электрооборудование и аккумулятор от попадания воды под высоким давлением;
- для очистки мотора лучше использовать специальную автокосметику;
- по окончании очистки мотора двигатель необходимо высушить на это может потребоваться минимум 5-10 минут и затем вручную тряпочкой убрать потёки.
Основными недостатками мойки двигателя водой высокого давления сводятся к одному – мотор не запускается: или из-за намокания клемм, или из-за затопления свечей, или из-за короткого замыкания. Крайне опасным является возможность попадания воды через воздуховод в цилиндры.
Существует также способ мойки двигателя сухим паром. Эта технология позволяет удалять любые загрязнения без риска повредить узлы, находящиеся в подкапотном пространстве. Струя сухого пара эффективно удаляет масляные и смоляные отложения, пылевую «рубашку», не заливает свечи и воздухозаборники. С этой точки зрения способ мойки двигателя сухим паром является более безопасным. Но у нас он мало применяется, а многие о нём просто не знают.
Взвесив, рассказ мойщика, я решил ограничиться только мойкой кузова и салона. Мойку двигателя решил отложить на потом. Ведь мойка двигателя – это моё сугубо личное дело. И сделать её я могу самостоятельно не зимой, а с наступлением лучших времён: весной или летом, как делает народ. Причём, сделать это, не так уж и сложно. Не нужно обладать какими-то особыми знаниями или навыками. Достаточно проявлять благоразумие, быть аккуратным и соблюдать рекомендации производителя моющего средства. Да и обойдётся процедура гораздо дешевле. По статистике 36% водителей выполняют мойку двигателя автомобиля своими руками, причём около 15% занимаются этой процедурой регулярно – один или два раза в год. А я, что – хуже?
Мыть двигатель надо. Если не ухаживать за ним, рано или поздно, он даст сбой: могут произойти сбои в работе электроники, снизиться вязкость масла, возникает риск пожара из-за подтёков масла, да и приятного мало проверять уровень масла, пачкаясь от каждой детали двигателя.
Лучше не рисковать.