Проехать несколько тысяч километров до точки назначения на своей машине? Вряд ли это универсальный подход. Иногда лучше арендовать машину на месте – и драгоценное время отпуска экономится, и силы… и деньги, если знать некоторые лайфхаки:
🎢 Низкую цену можно найти в агрегаторах (типа Rentalcars и т.п.). Но учтите: бюджетные компании там ограничивают пробег (100-200 км/сут.), и за превышение придется немало доплатить. Обязательно читайте условия аренды даже у крупных компаний и сравнивайте лимит по пробегу со своим маршрутом.
🚀 Если ездите по стране, берите машину с двигателем 1,4 л и больше. Обычно это Golf-класс (Opel Astra, Ford Focus, Hyundai i30, Audi A3) и выше, но надо проверять. Малолитражки из-за недостаточной мощности бешено жгут топливо на трассе – может получиться до 50% больше расхода, чем у стандартных машин. В итоге, всю экономию потратите на топливо и всё равно останетесь недовольны, что машина «не едет».
⚖️ Со страховкой сложнее: кто-то экономит и не берет никакую. Но в Европе и Азии местные не считают зазорным поцарапать других на парковке, плюс камни на дороге и т.п. Так что лично мне спокойнее со страховкой. И взять её в 2-3 раза дешевле, чем у арендных компаний, можно в агрегаторах.
😎 Тем не менее агрегаторы не панацея. Там не всегда и не везде есть крупные арендные компании типа Sixt. И через агрегаторы не работает лайфхак с апгрейдом: бронируйте машины в небольших городских пунктах проката. Во-первых, это дешевле % на 20, потому что нет разных сборов. Во-вторых, в городе высокие шансы получить бесплатный апгрейд (особенно у крупных компаний). Т.е. бронируете вы «Форд Фокус», а получаете Mercedes C- или E-класса)) Потому что, в отличие от аэропортов и вокзалов, в городских пунктах небольшой парк машин, и самые дешевые обычно уже в аренде.
💰 Заправляйтесь в населенных пунктах, там топливо дешевле на 15-20%, чем на трассе. Это справедливо как минимум для стран Евросоюза.
Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить следующие посты из моих путешествий.