Еще раз про автомасла…
Друзья мои ! Хочу поделиться с Вами своим богатым опытом в эксплуатации и ремонте автомобилей , а именно как выбрать настоящее масло и не попасть на капитальный ремонт двигателя преждевременно!
Во-первых , спешу огорчить тех ,кто считает .что подделку можно распознать на этапе покупки масла….Увы , технологии по производству пластиковых , а также металлических канистр , производству наклеек и всяческих логотипов стали доступны большинству подпольщиков. Распознать подделку по внешнему виду задача очень сложная и под силу только очень продвинутым в этом вопросе. Что же делать всем остальным? спросите вы . Придется купить и уже дома определить в несколько этапов качество автомобильного масла.
Первый этап . Открываем пробку и нюхаем . Ни в коем случае не должно пахнуть семечками и рапсом , то есть запах должен быть именно химическим. К счастью такой вид подделок ,становится все реже в наше время.
Этап второй. Тоже простой ,но очень действенный метод . Капаем на указательный палец каплю масла и нажав им на большой палец ,с приличным усилием растираем. Пальцы должны скользить очень легко и не должно ,ни в коем случае чувствоваться никаких вкраплений и посторонних частиц.
Этап третий. Для него нам понадобиться лист чистой бумаги, например А4 для принтера. Тщательно перемешиваем масло в канистре и капаем каплю на бумагу. Сначала рассмотрите саму каплю ,можно даже через лупу. Увиденное вами должно представить во-первых однородную ,а во-вторых прозрачную массу. Теперь наклоните лист ,чтобы капля побежала, а если она уже впиталась, капните новую. У подделки будет виден шлейф , как у кометы , правда увидеть его ,довольно сложно,но все-таки можно. Это дешевые присадки , которые не смогли смешаться с базовым маслом.
И последний этап. Если масло прошло все предыдущие этапы ,его можно залить в двигатель. После того, как машина завелась ,внимательно послушайте двигатель , не изменилось ли его поведение и не появилось ли дополнительных звуков. Если все в порядке , то можно ездить, но!...недолго. Через 100-200 км пробега, обязательно повторите второй этап, используя для этого каплю со щупа. Не лишним ,будет и третий этап, он покажет не появилось ли лишнего в масле , и не стали ли дешевые присадки выпадать из структуры масла.
Как видите, ничего сложного нет ,справится каждый, главное не лениться и любить своего железного друга!