«... а отлиты они в огне роковой горы»
Чего только не услышишь от продавца машины на вторичном рынке, особенно это если это сладкоречивый перекуп со стажем. И огромным плюсом при продаже/покупке всегда являются литые диски. Машина вообще ведро, но зато литье! Ну и так как диски это 80% внешнего вида машины, можно закрыть глаза на все остальное, ведь вид то она имеет.
Но для ясности картины надо чётко понимать плюсы и минусы этих дисков. Потому что и на штампованные колеса можно нацепить колпаки, и будет все очень даже красиво.
Начнём с плюсов:
➕Самый главный плюс — это их вес, на то они и называются легкосплавные. В среднем литьё на 20-30% легче штамповок. Как результат — большая скорость автомобиля, лучшая управляемость и снижение нагрузки на подвеску.
➕Охлаждение тормозов. Это обуславливается тем, что литые диски делают из алюминия, а он обладает отличными теплопроводными свойствами. А более дорогие диски, благодаря своей форме, умеют направлять попутный воздух на диски, что улучшает их вентиляцию.
➕Прочность. Это тоже весьма серьёзный плюс, если ваш автомобиль подвержен сильным нагрузкам. Не зря их используют в автоспорте и на бездорожье.
Минусы тоже есть:
➖Цена. Все таки качественные литые диски стоят приличных денег, от этого никуда не деться.
➖Не подлежат ремонту. При серьезном ударе, например ДТП, литой диск не деформируется, а просто треснет и сломается, восстановлению он, скорее всего, уже не подлежит.
➖Износостойкость. Используя штамповки с колпаками, при потере достойного внешнего вида из-за сколов и царапин, можно просто заменить колпаки, дело копеечное. А вот в случае с литыми дисками такое уже не прокатит, придётся ездить как есть, но если вы аккуратный водитель и не практикуете парковку впритирку к поребрику, вам это не страшно.
В конце хотелось бы сказать, что литьё это действительно круто, но не позволяйте другим бросать вам пыль в глаза.
