Владельцы тюнингованных авто старше 2000 года столкнулись с проблемой
На дороге инспектор осматривая авто спрашивая вписано ли в ПТС та или иная тюнячка, порой знает ответ заранее.
Японские автомобили типа Toyota Mark 2 или Nissan Silvia выпускались в совсем разных комплектациях. Были комплектации заряженных авто с мощными двигателями и были такие же кузова с вполне стандартными характеристиками.
Но владельцы некоторых таких авто которые купили авто в "овощном варианте" ставили контрактные компоненты с мощных версий. И порой получалось так что в ПТС 150 лошадей, а по настоящему под капотом далеко за 300.
Что же теперь делать с такими машинами?
Определенного ответа нет. Так как доказательством для Органов ГИБДД наличие таких комплектаций может выступать
Одобрение типа транспортного средства
Сертификат одобрения типа транспортного средства – это документ, подтверждающий соответствие ввозимой техники экологическим стандартам и требованиям безопасности, принятым в России. По сути, он удостоверяет качество ТС и дает исчерпывающее описание технических параметров автомобильной техники, что позволяет эксплуатировать ее на дорогах нашей страны.
Но проблема в том что такие документы начали делать только после 2003-2005 года соответственно для СПОРТИВНОЙ КЛАССИКИ вариантов законного передвижения для таких автомобилей нету.
Инициатива государства понятна
Эта мера принята с целью повышения безопасности на дорогах. Ведь если представить что такая машина попадет в аварию с пешеходом, то на глазах наворачиваются слезы.
Соответственно, хочешь тюнинг думай прежде!
Убедись что можно пройти законную процедуру регистрации изменений в конструкцию. Обратившись в любую аккредитованную испытательную лабораторию Вам точно скажут что можно, а что нельзя!
НТЦ АвтоЭксперт
ekspertnsk.ru
+7-999-464-33-22
г. Новосибирск, ул. Панфиловцев 60 оф. 12