В начале марта 2019 года на международном автосалоне в Женеве состоится мировая премьера обновленного седана Volkswagen Passat и универсала Volkswagen Passat Variant. В Европе продажи автомобиля начнутся летом.
Не трудно заметить, что внешне обновленный Volkswagen Passat изменился не очень сильно. В интерьере изменения выглядят заметнее. Все, чем хотели похвастаться разработчики перед потенциальными клиентами, находится под капотом.
Внешний дизайн
Обновленный Volkswagen Passat получил видоизмененный передний бампер, слегка подправленную решетку радиатора и матричные фары IQ.Light на светодиодах (предлагаются в качестве дополнительной опции). Обращают на себя внимание трехсекционные светодиодные задние фонари, новый задний бампер и спортивная выхлопная система с патрубками на две стороны.
Обновленный Volkswagen Passat стоит на новых колесах диаметром от 17 до 19 дюймов. Еще одна заметная особенность — несколько новых цветов лакокрасочного покрытия (Lapiz Blue, Bottlegreen, Sandgold).
Интерьер
В салоне обновленного Volkswagen Passat следует обратить внимание на новое рулевое колесо, другую обивку из более качественных материалов. Аналоговые часы ушли в прошлое; вместо них красуется подсвечиваемый логотип Passat.
Цифровая панель Volkswagen Passat с диагональю 11,7 дюйма получила улучшенную графику в более высоком разрешении. В распоряжении водителя и пассажиров — новая мультимедийная система MIB3 с 6,5-, 8,0- и 9,2-дюймовым дисплеями, голосовым управлением, навигацией, точкой доступа Wi-Fi.
Говорят, что до этого мультимедийный комплекс Volkswagen Passat не был совместим с iPhone. Теперь это упущение устранено — владельцам «Айфонов» нет необходимости подключать свой смартфон к бортовой системе с помощью проводов.
Двигатели
Под капотом у обновленного Volkswagen Passat будут стоять как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Базовый бензиновый двигатель — 1,5-литровый турбированный TSI мощностью 150 л.с. Два других — 2-литровые «турбо» мощностью соответственно 190 и 272 л.с.
Основной дизельный мотор для обновленного Volkswagen Passat — 2-литровый TDI Evo мощностью 150 л.с. Два других «дизеля» — 1,6-литровый TDI мощностью 120 л.с. и два 2-литровых мотора TDI мощностью соответственно 190 и 240 л.с.
А «гибрид» будет? Обязательно. Речь идет о так называемом «подключаемом гибриде» под названием Passat GTE, в состав которого войдут: 1,4-литровый турбированный бензиновый TSI, 115-сильный электромотор и литий-ионная АКБ емкостью 13 кВтч. Трансмиссия — 6-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Электрического заряда достаточно, чтобы проехать без поддержки двс до 55 километров.
«Ненужные» технологии
Интересная опция в составе обновленного Volkswagen Passat — адаптивный круиз-контроль с функцией… предсказания. Пользуясь данными GPS-навигатора, он автоматически притормаживает авто перед поворотами. Вам это надо?
Есть еще камера, которая умеет различать знаки ограничения скорости. Если автомобиль несется со скоростью 130 км/ч, а впереди установлен знак «Ограничение скорости 40 км/ч», автомобиль сам снизит скорость до разрешенной. Вам это надо?
Водителю может понравиться, что в составе обновленного Volkswagen Passat используется автопилот второй степени автономности. 2-я степень — не так чтобы очень круто! Она не только предполагает нахождение водителя на своем рабочем месте, но и обязательное нахождение его рук на рулевом колесе. Новая система Travel Assist, заменившая прежнюю Traffic Jam Assist, позволяет двигаться «автономно» на скоростях до 210 км/ч.
Электронные «мозги» обновленного Volkswagen Passat с помощью датчиков следят за тем, чтобы водитель не отпускал рук с рулевого колеса. Если он сделал это во время движения, система через 10 секунд предупредит об этом звуковым сигналом, а потом… остановит автомобиль. Нет, это совсем никуда не годится!
Подписывайтесь на наш канал. Удачи на дорогах!