Шаровые опоры. Ремонт или замена?

Ни для кого не секрет что дороги наши мягко говоря оставляют желать лучшего. Особенно это актуально сейчас. Конец зимы не за горами и вместе со снегом потечёт и асфальт. От ям конечно страдает весь автомобиль, но в первую очередь удар на себя принимает ходовая часть. И в частности шаровые опоры.

Для начала пару слов о том как она устроена.

На схеме под цифрой 1-металлический стержень

2-Защитный чехол (пыльник)

3-Полимерный вкладыш

Причин выхода из строя шаровой опоры может быть два. Первая это разрыв пыльника и попадание под него грязи с песком. Вариант второй пыльник остался цел, но очередная яма на дороге да ещё и под самой красивой лужей привлекла наше внимание и мы повстречавшись с ней вспомнили всех тех кто эти дороги делает.

Как бы то ни было шаровая у нас застучала. Вот тут и встаёт вопрос чинить её или менять. Конечно многие скажут зачем заморачиваться, проще купить копеечную деталь и забыть на долго. Это так если Вы являетесь владельцем автомобиля с обычной подвеской MacPherson . А если у вас "многорычажка"?

Владельцы Ауди и Пассатов не дадут соврать что замена её обходится в копеечку. Комплект рычагов хорошего производителя на эти машины начинается от 20 000 рублей. Есть конечно более дешёвый Китай. Он обходится примерно в два раза дешевле. Но ходит как правило не долго. Я убидился в этом на личном опыте. У меня была А4 в кузове Б5. И трудилась эта машина в такси так что колёса дымились. В тот момент я как раз и начал задумываться над ремонтом шаровых, а не замене рычагов целиком.

Узнал что есть даже специальное оборудование для этих целей. Но покурив пару форумов и изучив материал я понял что экструдер для ремонта вполне можно собрать и самому. О своей версии этого устройства я расскажу в следующих статьях.

А пока подводя итог скажу что применяя ремонт шаровых опор мне удавалось продлить жизнь китайским рычагам в три раза! Так что думаю этот метод вполне имеет право на жизнь. Если у кого-то есть другое мнение пишите в коментах, обсудим. И не забываем подписываться на канал. Всем ровных дорог и поменьше полосатых палок.