Чем свое время нас привлекла девятка.
2109 сошла с конвейера в 1987-м году. Изначально на нее устанавливались двигателя объемом 1.3 литра, мощностью 65 лс. И оснащалась четырёх ступенчатое коробка. В конце восьмидесятых девятка заполнила нишу комфортных и универсальных семейных автомобилей. А народ её полюбил за хорошую управляемость и динамику, уровень комфорта и неприхотливость в использовании.
Когда АвтоВАЗ начал предлагать практичный, пятидверный хэтчбэк, это стало приятным сюрпризом. Спортивные по тем временам вид, мощный мотор и привлекательная цена сделали свое дело, мы полюбили данный автомобиль.
В советское время девятка была одним из самых желанных автомобилей.
Дизайн кузова произвёл настоящий фурор. Машина разительно отличалась от классики волжского завода своей экономичностью и хорошей управляемости. А также можно отметить хороший круговой обзор, удобные сидения и задние стойки не мешали во время перестроений или парковке.
За свою историю девятка перенесла массу модернизаций. Так, панель приборов менялась дважды с низкую на высокую,а после и на европанель. Из-за угловатой формы кузова её прозвали”Зубило”. Производство девятки прекратилось много лет назад но на вторичном рынке, данный автомобиль занимает лидирующие позиции. Что объясняется простотой обслуживания и ценой. Особенно востребован автомобиль среди молодых людей.
Несомненно на просторах вторичного рынка,есть экземпляры которые впрочем и машинами назвать язык не повернется.Но не согласиться с тем что девятка в свое время была хорошим и качественным автомобилем нельзя.
Спасибо за то что дочитали данную статью.Я буду очень благодарен если вы подпишитесь на мой канал,тем самым поможете в развитии моего так сказать хобби.