Клиенты интернет-магазинов все чаще отказываются от классической курьерской доставки и выбирают доставку до пунктов самовывоза, следует из отчета Data Insight. Данные опубликованы в исследовании «Рынок логистики для интернет-магазинов 2018» на сайте исследовательского агентства.
Помимо этого, эксперты прокомментировали особенности рынка российской онлайн-торговли: они рассказали про искусственно завышенные чеки, росте специализированных сервисов доставки и популярности fashion-сегмента.
Основные результаты исследования:
Всего было доставлено 350 млн. посылок, что на 35% больше показателя за 2016 год. Тогда общее число доставок составило 260 млн.
Собственными силами онлайн-магазины развезли 140 млн посылок (40% от общего числа). Из них на самовывоз пришлось 100 млн (29%), на курьерскую доставку – 40 млн (11%).
Почта России доставила 90 млн. посылок (26% от общего числа). Количество отправлений за два года выросло на 34%.
Однако ключевым событием на рынке логистики стало то, что покупатели начали чаще выбирать не классическую доставку (например, на дом), а доставку до пунктов самовывоза. Так, в ПВЗ и постаматы (аутсорсинг) всего привезли 47 млн. посылок. Рост по отношению к прежнему показателю – 292%.
Что говорят эксперты?
Надежда Романова, CEO, PickPoint:
Рост российской онлайн-торговли сдерживает искусственно завышенный средний чек в интернет-магазинах. В отличие от китайских площадок, у нас покупатель не может заказать товар за 200-300 рублей, ему придется добирать до фиксированной минимальной суммы заказа или переплачивать за доставку. Поэтому сейчас покупатель готов ждать свой заказ из Китая две недели или сделать свою покупку в офлайне, а это отрицательно сказывается на отечественном e-commerce.
Леонид Гольдорт, CEO, СДЭК:
В последнее время стремительно начинают расти специализированные сервисы доставки, такие как доставка крупной бытовой техники, еды, украшений и уже лекарств и алкоголя. Я думаю, что все это не только помогает расширять возможности для бизнеса, которому сейчас очень не просто. Это безусловно улучшает сервис для клиента. И это, конечно, помогает малому бизнесу конкурировать с огромными сетями.
Андрей Павлович, директор цепи поставок, OZON:
Сегодня в силу маркетплейсизации рынка часть интернет-магазинов сама превратилась в провайдеров логистических услуг. OZON, к примеру, для селлеров своего маркетплейса может являться и провайдером услуг хранения и обработки, и службой магистральной логистики и сервисов last mile. По сути, интернет-магазин превращается в тандем логистической компании и ИТ-платформы. Поэтому объем услуг в этом сегменте рынка определенно вырастет в десятки раз в ближайшие 3 года.
Леонид Зондберг, коммерческий директор, DPD в России и SPSR Express:
Помимо продолжающегося роста заказов в интернет-магазинах, драйверами выступают маркетплейсы, а также монобренды, которые решили выйти в онлайн. Если говорить о сегментах, то активно растет fashion, продолжает рост электроники и бытовой техники и товары для отдыха, перспективной является доставка еды – это в основном внутригородская доставка.