Найти в Дзене
ПРО АВТО

Премиум не дорого!

Audi A8 в кузове D3. Привет, если ты зашёл прочитать статью перед покупкой одной из A8. Отговаривать не собираюсь, бери и наслаждайся. Сейчас такую можно купить от 400000 рублей на ходу, год правда будет примерно 2002- 2004. Плевать, что на последние и на ремонт не будет денег. Главное заиметь её! А все остальное ерунда. В реальности автомобиль дорогой в обслуживании и сегодня. Не верьте если говорят, что запчасти стоят копейки, если только полнейший Китай к которому нужно приложить руки перед установкой. А нормальные запчасти стоят хороших денег, ведь это премиум хоть и б/у. Кузов.
Автомобиль выглядит строго без резких линий на кузовных деталях. Лакокрасочное покрытие очень качественное и можно найти авто в родной краске. Как и кузов, если он не был в ДТП, коррозия ему не страшна. Под кузовными панелями скрывается вся мощь. Жёсткости кузова при ДТП хватит для всех пассажиров. Толстая сталь в лонжеронах и коробах порогов поглотит и погасит часть инерции в момент удара. А подушки безоп
Оглавление

Audi A8 в кузове D3.

Привет, если ты зашёл прочитать статью перед покупкой одной из A8. Отговаривать не собираюсь, бери и наслаждайся. Сейчас такую можно купить от 400000 рублей на ходу, год правда будет примерно 2002- 2004. Плевать, что на последние и на ремонт не будет денег. Главное заиметь её! А все остальное ерунда.

-2

В реальности автомобиль дорогой в обслуживании и сегодня. Не верьте если говорят, что запчасти стоят копейки, если только полнейший Китай к которому нужно приложить руки перед установкой. А нормальные запчасти стоят хороших денег, ведь это премиум хоть и б/у.

-3

Кузов.
Автомобиль выглядит строго без резких линий на кузовных деталях. Лакокрасочное покрытие очень качественное и можно найти авто в родной краске. Как и кузов, если он не был в ДТП, коррозия ему не страшна. Под кузовными панелями скрывается вся мощь. Жёсткости кузова при ДТП хватит для всех пассажиров. Толстая сталь в лонжеронах и коробах порогов поглотит и погасит часть инерции в момент удара. А подушки безопасности защитят пассажиров от удара голой и другими частями тела.

-4

Двигатели.

На AUDI A8 D3

Основным и самым массовым был:

-5

4.2 л, 335 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

Пневматическая подвеска придаст плавность хода на неровной дороге и при дальних путешествиях.

Багажник.

-6

Очень большой от 490-520 литров и просторный багажник с большим погрузочным проёмом и электроприводом крышки багажника.

-7

Салон.

-8

Самое главное в этом автомобиле-салон. Даже через много лет салон остаётся в достойном состоянии. Если на нём картошку не возили и не таксовали. Качественная кожа, дерево, мягкий пластик. Всё сделано для владельцев этого авто.

Прекрасным комфортом наделён задний ряд сидений. Управление климатов в подлокотнике, большое пространство от ног заднего пассажира до переднего кресла. Регулировка заднего дивана и экраны мультимедиа в подголовниках.

-9

Конечно, всё зависит от комплектации.

Купил бы себе такую? Напиши в комментарии, что ты думаешь о AUDI A8 D3.

Если брать версию с удлинённой базой. То на заднем ряду просто торжество комфорта давних лет. Раздельные кресла, большой проём для посадки заднего пассажира, автоматические шторки на задних стёлах. Всё говорит о том, что хозяин должен передвигаться на заднем ряду.

-10

Подпишитесь на канал и поставьте палец вверх! Спасибо.