Найти в Дзене

В России будут делать дороги из мусора

6 февраля 2019 года один из депутатов Государственной Думы выдвинул шокирующее и пугающее, на первый взгляд, предложение по оптимизации процесса создания дорог в России. Так, член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Старовойтов, который входит в либерально-демократическую партию Владимира Жириновского, предложил кардинально изменить материал, из которого создаются российские дороги и отойти от привычного асфальтированного покрытия, заменив его на переработанный пластик — по информации ТовЖур. Сейчас очень важно отметить, что большая часть такого пластика перерабатывается именно из мусора, который массово вывозится на городские свалки! Александр Старовойтов обосновал свою идею тем, что в Голландии два года назад уже проводился подобный проект по строительству дорог из переработанного пластика. После этого Старовойтов предложил запустить пилотный проект и в России. Еще одним аргументом «за» послужила возможность сэкономить бюджетные деньги, а также высокая ударопроч

6 февраля 2019 года один из депутатов Государственной Думы выдвинул шокирующее и пугающее, на первый взгляд, предложение по оптимизации процесса создания дорог в России.

Так, член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Старовойтов, который входит в либерально-демократическую партию Владимира Жириновского, предложил кардинально изменить материал, из которого создаются российские дороги и отойти от привычного асфальтированного покрытия, заменив его на переработанный пластик — по информации ТовЖур.

Сейчас очень важно отметить, что большая часть такого пластика перерабатывается именно из мусора, который массово вывозится на городские свалки!

Александр Старовойтов обосновал свою идею тем, что в Голландии два года назад уже проводился подобный проект по строительству дорог из переработанного пластика. После этого Старовойтов предложил запустить пилотный проект и в России.

Еще одним аргументом «за» послужила возможность сэкономить бюджетные деньги, а также высокая ударопрочность конечного материала из переработанного пластика и, как следствие, отсутствие необходимости постоянного ремонта таких дорог.

Возвращаясь к опыту Голландии: при создании проекта строительства «пластиковых дорог» эксперты выделили только один минус использования такого материала — во время дождя такое покрытие становится ну очень скользким.

Что ж, звучит довольно дико, но вполне аргументированно. Увидим, товарищи!