Найти в Дзене
MaxAutoChannel

Автобиль который был заброшен в старом сарае , стоит приличных денег

Помимо его исторической ценности, неожиданное открытие потерянного сокровища, будь то Караваджо на чердаке во Франции или кости короля на автостоянке в Лестере, подстегивает особый вид волнения. Эти моменты усиливают упорную веру в то, что кто угодно и где угодно может толкнуть лопату в землю или открыть долгожданную дверь ... и ударить золото. В полуразрушенном гараже в Чешире недавно появилась именно такая находка: купе Jaguar E-Type 3,8 1964 года, не тронутое десятилетиями, но под детритом, замечательно хорошо сохранившееся. Родственники его покойного владельца обнаружили автомобиль с номерным знаком PRF 935B и обратились за советом в аукционный дом старинных автомобилей H & H Classic. А 12 октября этот старый E получит звездный оборот на распродаже H & H в Имперском военном музее Даксфорд.
Автомобили серии I, построенные между 1961 и 1964 годами, представляют собой E-типы, наиболее ценимые коллекционерами. И поскольку около 85% производства спортивных автомобилей Jaguar предназнача

Сарай с секретом
Помимо его исторической ценности, неожиданное открытие потерянного сокровища, будь то Караваджо на чердаке во Франции или кости короля на автостоянке в Лестере, подстегивает особый вид волнения. Эти моменты усиливают упорную веру в то, что кто угодно и где угодно может толкнуть лопату в землю или открыть долгожданную дверь ... и ударить золото.

-2

В полуразрушенном гараже в Чешире недавно появилась именно такая находка: купе Jaguar E-Type 3,8 1964 года, не тронутое десятилетиями, но под детритом, замечательно хорошо сохранившееся. Родственники его покойного владельца обнаружили автомобиль с номерным знаком PRF 935B и обратились за советом в аукционный дом старинных автомобилей H & H Classic. А 12 октября этот старый E получит звездный оборот на распродаже H & H в Имперском военном музее Даксфорд.
Автомобили серии I, построенные между 1961 и 1964 годами, представляют собой E-типы, наиболее ценимые коллекционерами. И поскольку около 85% производства спортивных автомобилей Jaguar предназначалось для экспорта, в основном на рынки с левосторонним управлением, этот автомобиль встречается особенно редко: это один из 1798 3,8-литровых купе с правым рулем, выходящих из завода в Ковентри.
Покойный владелец - третий из трех - купил автомобиль в качестве подарка для своей жены в 1970 году.

-3

Она проехала на нем несколько лет (на одометре показывается 52 738 миль), прежде чем убрать его в сарай, который вы видите здесь.

-4

H & H сообщает, что этот заброшенный E, отделанный красным цветом по серой коже, включает в себя «свою оригинальную ручную книгу, гарантийный талон и сервисную книжку, содержащую восемь записей до 20 000-мильной службы в ноябре 1965 года на 20 207 миль, а также пять старых сертификатов MOT, последний от 1973/74 на 50 000 миль. "
H & H оценивает от 35 000 до 45 000 фунтов стерлингов, когда он пересечет квартал в следующем месяце. Восстановленная до совершенства, машина могла стоить £ 165 000 и более.