Ситуация стабильная, но есть больные точки. Начальник Управления ГИБДД области Андрей Сироткин рассказал журналистам об итогах работы Госавтоинспекции за прошлый год. Так, в 2018-м в регионе произошло чуть более 20 000 ДТП. Примерно как в среднем по России. И на 16% ниже показателей 17-го года. Число погибших на дорогах сократилось почти на 5%.
Настораживает статистика по числу ДТП, где водитель находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Таких в прошлом году произошло более 5000. Это больше, чем в 2017-м, и выше средних показателей по России.
И еще говорящая цифра. В трети всех случаев ДТП зафиксировано ненадлежащее состояние улично-дорожной сети. По итогам прошлого года административных расследований по фактам нарушения ее содержания проведено почти 1000. Вынесено 446 постановлений в отношении нарушителей на сумму 16 млн. рублей.
«Есть нормативы по содержанию улично-дорожной сети, в том числе по ликвидации зимней скользкости. К сожалению, надо констатировать, что они многократно нарушаются, в том числе на территории областного центра. Из-за наличия вала снега невозможно вовремя сориентироваться, оценить дорожную обстановку. Где-то не видно транспортные средства, которые двигаются по перекрестку, где-то не видно пешеходов. И так далее. Это одна сторона медали. Есть и другая сторона. Когда происходит ДТП и есть провоцирующий фактор, водитель вправе подать в суд, что и происходит многократно. В областном центре более 50-ти таких административных расследований на сегодняшний день осуществляется. Думаю, этих административных расследований будет больше», - сказал начальник Управления ГИБДД УМВД России по ЯО Андрей Сироткин.
Всего за нарушения ПДД в 2018-м году привлечено к ответственности более 840 тысяч человек, причем основная часть - с помощью приборов видеофиксации. В Ярославле уже фиксируются превышение скорости, стоянка в неположенном месте, выезд на полосу встречного направления, пересечение стоп-линии и проезд на красный сигнал светофора. Скоро к этому списку прибавится движение по обочине на трассах, отсутствие полиса ОСАГОо и несоблюдение дистанции. Продолжится работа и по оптимизации трафика в часы пик на самых оживленных дорогах города.
«Ежедневно сотрудники Госавтоинспекции в тех местах, где есть техническая возможность, удаленно вмешиваются в работу светофоров, где понятно, что надо вмешаться, и изменяют режимы. На Московском проспекте каждый день это происходит в пиковую ситуацию - утреннюю и вечернюю», - говорит Андрей Сироткин.
