Пора завершить разговор про ЧМ и то, что он принёс Кольцово, начинаме первую часть обзора разлёта гостей, который состоялся после игры Швеция - Мексика. Опять же придётся сделать несколько частей, потому что фоток много и за один раз просто не показать. В этот день опять порадовали шведы, но обо всём подробно.
А прибыли мы на точку под мелким дождём, поэтому брызги будут, и это отлично! Правда первые фотки такие... заборные... Беляш сквозняка, NordWind, A332, VP-BUA, первый полёт совершил 10 декабря 2008 года.
Но, дождь скоро кончился, и к моменту появления вот этого перца место на точке было уже занято.
TRAIDAIR, Fokker-100, 9A-BTD, первый полёт совершил 15 июля 1992 года.
Долго он катил на двух лапах...
Вот такой вот он, Фоккер сто... не знаю, увижу ли ещё когда?
Следом за историей пришла Сибирька.
S7, B738, VP-BNG, первый полёт совершил 6 декабря 2001 года.
Уральцы выруливают на исполнительный.
Сушим полосу движками. Уральские авиалинии, А321, VP-BVP, первый полёт совершил 27 февраля 2006 года.
Между первым и вторым...
А небо в тот день было, кайф! Уральские авиалинии, А320, VQ-BFV, первый полёт совершил 6 декабря 1999 года.
Какое лето без Джамбы? Ни-ка-ко-е!
Правда Джамбо-мухомор...
Россия, B744, EI-XLG, первый полёт совершил 25 марта 1999 года.
Из Москвы явился аэрофлот, как я понимаю, этот год будет очень богат на их машины.
Аэрофлот, А321, VP-BFQ, первый полёт совершил 11 мая 2017 год.
После самолётов полосу отдали всяким букашкам, типа бизнес-джет...
Falcon 2000EX, CS-DFF, первый полёт совершил 21 декабря 2004 года.
Следом пошел старый, ушастый, знакомый.
Уральские авиалинии, А319, VQ-BTP, первый полёт совершил 4 марта 2009 года.
На этом закончим с первой частью. Всем спасибо за внимание и потраченное время!