Я хорошо помню это чувство: тело покрывается потом, в висках начинает бить пульс, я ставлю громкость радио на минимум и слушаю - стучит или не стучит? Часто казалось, что стучит. Я останавливалась на обочине, сначала пинала ногой каждое колесо, потом брала ключ и проверяла, хорошо ли затянуты гайки.
Это началось после того, как в день рождения среднего сына по пути домой на трассе у моей машины отвалилось не подтянутое вовремя после смены колесо. Хорошо помню, как при движении вдруг появился стук. Я съехала с дороги, обошла авто, не заметив ничего подозрительно, и решила ехать на "аварийке" по обочине - мало ли! В какой-то момент автомобиль "клюнул" носом и, накренившись, стал. Сползшее с крепления колесо погнуло крыло и стояло "домиком". Чтобы не рисковать быть ударенными кем-нибудь из попутного потока, мы вышли из салона. Детей я отослала в поле, а сама искала разлетевшиеся по дороге болты. Нашла все четыре!
Хвала небесам, все обошлось, но с тех пор любая поездка в одиночестве или без других взрослых становилась для меня "огненными верстами". И только понимание, что без машины мне не обойтись, заставляло брать себя в руки. Опять же ключ всегда под рукой. Страх прошел со сменой автомобиля.
А ведь этот случай только с натяжкой можно назвать ДТП. Что уж говорить про аварии, когда автомобили разбиваются без возможности восстановления или когда гибнут люди! Юридическая практика отлично справляется с компенсацией материального вреда и понемногу обрастает случаями компенсации вреда морального. Хотя, как известно, в отличие от оплаченного ремонта или лекарств душевные переживания нельзя прекратить выплатой денег.
Со страхом еще сложнее: у нас не принято в нем признаваться, особенно взрослым мужчинам и женщинам с кучей детей, дел и обязательств.
На прошлой неделе мы спрашивали у наших читателей: "Испытывали ли вы страх, садясь за руль после ДТП?"
Результаты показали, что хотя со страхом сталкивались далеко не все водители, но чувство это все же знакомо немалому числу автомобилистов.
Что же делать тем, от кого обстоятельства требуют: "Надо!", но тело отказывается подчиняться, а мозг - здраво рассуждать?
Мы посмотрели, что советуют в таких случаях специалисты.
Есть такой термин - "афганский синдром". Он свойственен людям, вернувшимся из мест боевых действий. Медицинское название синдрома - посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР). Оно означает постоянное чувство угрозы для жизни, страх смерти, боли, излишняя подозрительность, навязчивые идеи. Такие же эмоции испытывают водители, побывавшие в ДТП.
Основные рекомендации заключаются в правильной оценке произошедшего:
- Нельзя долго корить себя за аварию - в тот момент вы действовали согласно тем знаниям и навыкам, что у вас были.
- Оградите себя от критики. В таких ситуациях она будет только деморализатором.
- Следует признать, что страх существует, перестать его стесняться и захотеть от него избавиться. Страх - это нормальное чувство, возникающее потому, что ваша психика пытается избежать ситуаций, которые повлекли опасность для жизни и здоровья. Остается убедить себя, что больше такого не произойдет. Сделать это можно, детально разобрав произошедшее и оценив свои ошибки. Возможно, придется выработать новые навыки.
Далее специалисты настоятельно рекомендуют не позволять себе делать перерыв в вождении, а буквально на следующий же день садиться за руль.
И если сделать это не так просто, то сайт rul.by предлагает несколько следующих шагов.
1. Для начала просто сядьте в свое авто и понаблюдайте, какие чувства у вас это вызывает.
Ведь вы можете испытать тревогу, а можете и не испытать. Если вы не испытали тревогу, то все замечательно, а если испытали - попробуйте разобраться, что у вас ее вызывает. Возможно, ощущения будут настолько сильными, что вам захочется тотчас же покинуть салон автомобиля. Постарайтесь успокоиться. Для этого проделайте три цикла дыхания и правильно оцените обстановку: где вы находитесь и что вам на самом деле ничего не угрожает. Если же это не помогает, попросите кого-либо побыть с вами для поддержки. Тревога в присутствии другого человека заметно уляжется.
2. Если все в порядке, попробуйте манипулировать с управлением автомобиля.
Опять отслеживайте свои ощущения. Отрабатывайте это до тех пор, пока не перестанете испытывать неприятные ощущения. Все эти и последующие действия можно вначале выполнять в присутствии помощника (водителя, которому вы доверяете), а затем и самостоятельно.
3. Завести автомобиль и выехать со стоянки.
Но сперва продумайте маршрут перемещения по двору, мысленно прокрутите в голове все повороты, следите за тем, что происходит в этот момент с вами. Когда вы готовы, можете повернуть ключ зажигания, не спеша проехать по двору и посмотреть, что из этого получится. Если вы спокойны и уверенны, то все хорошо, самое время выехать на дорогу, если же нет - следует отрабатывать этот этап, пока вы не перестанете чувствовать неприятные ощущения.
4. Теперь выезжаем на дорогу.
На этом этапе настоятельно рекомендуется попросить опытного водителя подстраховать вас. Выбирайте трассу с менее интенсивным движением и минимумом перекрестков. Идеальный вариант - сельская дорога. Вначале прокрутите в голове маршрут вашего движения. Понаблюдайте, какие чувства у вас вызывают мысли об автомобилях и элементах дороги. На эти моменты следует обратить особое внимание.
Возникшие неприятные мысли лучше всего обсудить со своим партнером.
Если вы не в состоянии самостоятельно управлять автомобилем, то возьмите на этот раз на себя роль пассажира, просто привыкая к движению по дороге. Если все в порядке и вы ведете автомобиль самостоятельно, то лучше всего на первых порах двигаться с небольшой скоростью, пристроившись сзади за другим автомобилем.
Постепенно обретая все больше уверенности в собственных силах, вы сможете выезжать на более оживленные трассы с более интенсивным движением.
5. В одиночестве проделайте все то, что вы делали с помощником.
6. Для повышения собственной уверенности и улучшения навыков вождения не будет лишним пройти курсы экстремального вождения в специальной автошколе.
Есть ощущение, что любые советы и слова для человека, которому страшно, выглядят глупыми. Но еще глупее подчинять свою жизнь чувству, признаться в котором и совладать с которым не хватает сил.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото из архива редакции
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber