Как часто вы осматриваете подкапотное пространство своего автомобиля? Только при замене масла, фильтров и при доливке жидкости в бачек омывателя?
Теперь подробнее о проблеме. К нам в автосервис приехал Volkswagen Golf 4, ну как приехал, привезли на экваторе. С проблемой, не заводится автомобиль и появился запах горелой проводки.
Так в чем проблема?
Основная проблема Питерских автомобилей это 90% влажность практически круглый год. В результате проводка окисляется, пропадает контакт и происходит возгорание из-за большой силы тока. Провод просто не успевает отдать потребителю (в данном случае стартеру) всю проходящую через него силу тока, в результате провод загорелся и оплавил все пятно контакта.
Повезло еще что сам стартер не "залип". Крайне неудачное расположение блока затрудняет его осмотр и диагностику. Этого можно было бы избежать, проверять контактную группу силовых агрегатов необходимо каждые 3 года. Производитель авто не удосужился смазать многие силовые контакты.
Наш мастер провел тщательную инспекцию всех силовых проводов. Обратите внимание на то, что как положительный таки и отрицательный контакты, должны быть зачищены, без следов окисления!
Ну вот еще одна машина в строю! Следите за состоянием своего железного коня! Полного бака и ровных дорог.