Довольно часто можно слышать фразы вроде "хочу поменять масло в автомате", "проверить уровень масла в АКП", "какое масло лить в автомат".
Что же залито в автоматическую коробку передач?
Если быть точным, то в АКП заливается рабочая жидкость. Если обратиться к иностранным производителям ГСМ, то мы увидим, что у них для таких коробок передач значится "Automatic Transmission Fluid" (ATF) – жидкость для автоматической трансмиссии.
Вообще, масло предназначается для снижения износа, вызываемого трением в различных машинах и механизмах. Конечно, эту функцию ATF тоже выполняет. Но, почему её называют именно жидкостью?
Все дело в том, что помимо функции смазки рабочая жидкость выступает и в качестве рабочего тела. Именно через ATF в гидротрансформаторе передается крутящий момент. Исполнительные элементы включаются тоже с помощью рабочей жидкости, давление которой по специальным каналам подается под их поршни. Есть конструкции где подача давления рабочей жидкости приводит к отключению исполнительных элементов.
Кроме того, ATF является еще и теплоносителем, и служит для отвода тепла от элементов автоматической коробки передач.
Так что можно конечно называть ATF и маслом, но правильно всё-таки будет её назвать "рабочей жидкостью".
Хотя, в некоторые автоматы, в отдельный объем, заливается еще и масло, предназначающееся для смазки главной передачи, дифференциала, углового редуктора или раздаточной коробки, встроенных в коробку передач.