Поскольку Ford исключает большинство моделей из своей линейки в США, остающимся внедорожникам и кроссоверам этого автопроизводителя придется осваивать новые роли. Таким образом, недавно представленный Ford Explorer 2020 модельного ряда получит две новые варсии: спортивную ST и более экономичный гибрид . Обе модели дебютируют на автосалоне в Детройте в 2019 году и поступят в продажу этим летом.
Знак ST ранее был зарезервирован для "заряженных" версий таких автомобилей, как Focus ST и Fiesta ST, но теперь Ford применяет его для своих внедорожников. Автомобильные энтузиасты и фанаты марки считают это кощунством, но это имеет смысл для бизнеса, учитывая большую популярность внедорожников и кроссоверов. Первый внедорожник со таким значком Edge ST, расстроил многих, ожидавших большего. Станет ли Explorer лучше?
Explorer ST может похвастаться 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который, по утверждению компании Ford, будет производить 400 лошадиных сил и 415 фунтов-футов крутящего момента. По их словам, этого достаточно, чтобы увеличить скорость Explorer до 230 км в час. Могучий V6 соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Водитель может выбрать различные спортивные режимы. Авто укомплектован услиленной тормозной системой. Отличается спортивными стилистическими акцентами внутри и снаружи.
Ford Explorer гибрид нацелился уже в другой сегмент рынка. Здесь использует 3,3-литровый двигатель V6 совместно с электродвигателем. Трансмиссия используется, такая же как и у полицейских автомобилей Ford Interceptor Utility, сделанных на базе Ford Explorer, и как утверждает Форд, развивает мощность в 318 л.с.
Как и другие варианты Explorer гибрид использует 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. По заявлению Форда, литий-ионный аккумулятор встроен прямо в шасси, под сиденьями второго ряда, чтобы сохранить пространство для пассажиров и перевозимых грузов.
Ford пока не указывает расход топлива такой версии, заявляя только то, что гибрид Explorer с задним приводом (полный привод, скорее всего, будет предлагаться только в качестве опции) будет способен проезжать 500 миль (805 км) между заправками. Фактические цифры расхода топлива будут опубликованы позже.
Все же кажется, что Эксплорер ST и гибрид будут не лучшими представителями своего сегмента. Ведь если вы хотите автомобиль со спортивным характером или более экономичный, начинать это с покупки большого и тяжелого кроссовера, такого как Explorer, точно будет не самой лучшей идей.
Но Форд нуждается в этих автомобилях, чтобы быть всем и для всех. А вот в качестве примера бескомпромиссного автомобиля по своей производительности, явно будет Ford Mustang Shelby GT500 , который дебютирует вместе с Explorer ST и гибридом в Детройте.
Спасибо за лайк и репост! Подписывайтесь на канал, ведь дальше будет интереснее.