И так продолжаем нашу статью. В первой части мы разобрались что такое шрус, для чего он нужен и определили признаки неисправности. В этой части мы научимся определять какой шрус нам необходимо заменить или его можно еще спасти.
Неисправность наружного шруса :
О неисправности наружного шруса нам говорит характерный хруст с права или с лева автомобиля. Он может проявляется при страгивании с места но в основном проявляется при крутых поворотах. Проверить достаточно легко на пустой дороге останавливаемся и выворачиваем руль до конца в право и резко страгиваемся проделываем тоже но в лево и определяем с какой стороны хрустит. Обычно если едим в лево то хрустит правый шрус и наоборот едим в право хрустит левый. Таким не хитрым способом определяем с какой стороны нужна замена. Так визуальный осмотр пыльника шруса нам тоже может подсказать, если пыльник лопнул и смазка вся вытекла то с большой вероятностью в нем вся причина.
Неисправности внутреннего шруса:
Внутренний шрус обычно дольше служит чем наружный но все же бывают и с ним проблемы. Проявляется это так: при движении по дороге с глубокими плавными ямами в низу ямы или наоборот на выезде из нее слышится непродолжительный рокот (хруст) также это может противится при преодолении искусственной неровности дороги (лежачий полицейский). Определить с какой стороны будет труднее. Для этого нам нужно поочерёдно поднять автомобиль так чтобы колесо прокручивалось и покрутить колесо где будет слышен рокот там и будет неисправный шрус. Осматриваем также пыльники на наличие повреждений.
Неисправности шруса карданного вала:
Неисправность карданного шруса проявляет себя вибрацией по всему кузову автомобиля на ходу также возможны щелчки или хруст в районе кардана. Проверить можно только вывешиванием оси автомобиля и покрутить за колеса либо снять кардан и проверить шрус на подкусывания. Обращаем внимание на пыльники.
Спасти от замены шрус можно только в том случае если вы обнаружили поврежденный пыльник но не одного из выше перечисленных симптомов не наблюдается. Шрус нужно снять промыть набить новую смазку и заменить пыльник установить все на место и тогда он вам еще послужит.
Осматривайте пыльники на наличья повреждений чаще, ведь в 90% случаев поломки шруса виноваты именно разорванные пыльники.
