Продолжение. В дальнейшем было много командировок, именно в кабинах грузовиков.Самое дальнее на 4000 км. С каждой поездкой опыт перехитрить рэкетиров рос. Именно перехитрить, так как охрану нам не давали, а вступать врукопашную не физика, не здравый смысл не давал. Приехали как то в город Б., устроились в гостиницу (центральную, так как цены смешные), уже ездили на своем КАМАЗе, правда стареньком, но благодаря водиле был просто "ласточка". Про водителя пару слов: звали его Уголек, так как имел он одну особенность-побухать, вот его жена часто из дома и выгоняла, а он подружился с кочегарами на предприятии и отлеживался у них, бывало прям на угле, ну соответственно иногда вид имел "Уголька". Не выгоняли, потому что ответственность у него зашкаливала и руки были золотые. За все время командировок машина, которой управлял Уголек ни разу не подводила.Так вот устроились в гостиницу, а куда машину девать, она груженная (опять по бартеру ездили), охрана подсказала, что в 2 кварталах есть тран