Самый поздний из известных экземпляров. Заводской номер 563. Из 563 выпущенных экземпляров штук 200 ушли на экспорт в Европу, часть были выпущены в виде мотоколясок с ручным управлением, часть оказались без документов. В итоге живых кроссов с документами единицы.
Со съемным верхом их тоже единицы
Самый поздний из известных экземпляров. Заводской номер 563. Из 563 выпущенных экземпляров штук 200 ушли на экспорт в Европу, часть были выпущены в виде мотоколясок с ручным управлением, часть оказались без документов. В итоге живых кроссов с документами единицы.
Со съемным верхом их тоже единицы
Двигатель Ока (0, 75 литра), КПП механика (ОКА), с завода на электронном зажигании с катушками и коммутатором.
Двигатель Ока (0, 75 литра), КПП механика (ОКА), с завода на электронном зажигании с катушками и коммутатором.
Двигатель Ока (0, 75 литра), КПП механика (ОКА), с завода на электронном зажигании с катушками и коммутатором.
5 мест, есть ремни безопасности, задняя часть раскладывается в небольшой кузовок
Двигатель Ока (0, 75 литра), КПП механика (ОКА), с завода на электронном зажигании с катушками и коммутатором.
5 мест, есть ремни безопасности, задняя часть раскладывается в небольшой кузовок
