Интересные экспонаты из Вытегорского музея

В Вытегре, после посещения подводной лодки Б-440, мы отправились осматривать Вытегорский краеведческий музей, чтобы поближе познакомиться с историей края.

Вытегорский краеведческий музей был создан на базе краеведческого музея, открытого в 1912 г. как музей местной фауны при естественном кабинете Вытегорского реального училища. В 2012 г. Вытегорский краеведческий музей вошел в состав МБУК «Вытегорский объединенный музей». Разнопрофильные музеи, всего их четыре, входящие в состав объединенного музея, работают на правах отделов. Краеведческий музей знакомит посетителей с природными особенностями, древней и современной историей края.

В течение 80 лет Вытегорский краеведческий музей размещался в Сретенском соборе на Красной Горке. В 1998 г. храм передали общине для использования по прямому назначению, а музей переехал в помещения цокольного этажа обыкновенной пятиэтажки на полпути между Красной горкой и Музеем подводной лодки.
Фотографию общего вида музея я не сделал, использую чужую. Источник.

Фонды Вытегорского объединенного музея насчитывают более 70 000 экспонатов: иконы XVI — нач. XX в., рукописные и старопечатные книги XVII–XIX вв., церковная утварь, украшения из серебра и золота, ордена и медали, монеты XVII–XX вв., картины неизвестных художников к. XIX в., предметы крестьянского и купеческого быта, фотографии и документы к. XIX — нач. XX в., огнестрельное и холодное оружие XVIII–XX вв., предметы археологии, фотографии и документов по истории Мариинского и Волго-Балтийского каналов, личные вещи поэта Николая Клюева.

Осмотр музея мы начали с залов, посвященных природе Вытегорского края. Богатая таксидермическая коллекция через небольшие диорамки рассказывает практически о всех обитателях животного мира.

Царь местных лесов - лось

Переходим в отдел археологии. Здесь у нас разгорелась нешуточная дискуссия по поду изготовления шлифованных топоров

Неолит северо-запада России. Классика гребенчатой и накольчатой керамики.

Очередная диорамка рассказывает о жизни племен каменного века на побережье Онежского озера

Заонежье в период Средневековья и начала Нового времени

В период Смутного времени здесь отметились беларусы

Церковная утварь и деревянная скульптура ангела XVIII века

Занятная пушечка XVIII века на деревянном лафете. Про нее отдельный репортаж был здесь.

В 1715 году указом Петра I была основана Вытегорская судоверфь. В 1847 Вытегорская судоверфь была закрыта. Модель галиота второй половины XVIII века

Модель "Баржа "Берлина"

Типы грузовых судов, которые использовались для плавания по Мариинской водной системе. Внизу - 1810 год, грузоподъемностью 10 тыс. пудов. В середине - 1862 год, грузоподъемность 18 тыс. пудов. Вверху 1890 год - 40 тыс. пудов. Налицо упрощение конструкции, снижение мореходности и повышение грузоподъемности. Всему виной Онежский канал Мариинской водной системы, позволяющий грузовым судам не выходить в Онежское озеро с его штормами.

Изделия из бересты.

Ну ладно там сумки и "валенки", но верхнюю одежду, штаны, рукавицы и шапку я вижу впервые.

Справа берестяной поплавок, а слева в зависимости от того, что в центре находится или поплавок или грузило. Наверное все-таки первое, уж слишком много бересты.

Интерьеры типичной вытегорской избы с обилием расписной мебели и домотканными половичками

Витрина рассказывающая о различных народных промыслах: от столярного дела и производства обуви, до каменного зодчества.

Еще один удивительный экспонат - деревянное кресло плотника. Здесь все (даже ремень и рукавицы) выточены из дерева.

На самом деле кресло в псевдо-русском стиле изготовлено в конце XIX века Шутовым В.П. - представителем школы общества поощрения художеств в Санкт-Петербурге. Кресло принадлежало купцу Лопареву А.Ф.

Коллекция угольных и прочих утюгов конца XIX века. Те утюги что не имели "топки" нагревались на газовых или спиртовых горелках. На нижнем угольном утюге с трубой на защитном щитке зеркальное клеймо производителя: VULCAN CZENSTOCHAU и звезда Давида. По всей видимости это фирма "Вулкан" из города Ченстохов в Царстве Польском. Но почему название города написано с ошибкой? Должно быть CZESTOCHOWA. Контрафакт?

Картина неизвестного художника "Купеческие дети"

Пятипалый речной якорь

Шлем командира бронекатера № 210 (?) Онежской флотилии лейтенанта Ивана Чеботарева. Погиб 22 августа 1943 года в бою в Мариинском канале в районе Ошты. Скорее всего, здесь в музейной этикетажке ошибка в номере катера. Следует читать не 210, а 21.

Заинтересовавшись этой историей я начал копать тему. История службы и гибели Ивана Чеботарева описаны в статье Ельникова Я.Г. Три эпизода из жизни Ивана Чеботарева. Согласно статье л-т Чеботарев в августе 1943 года командовал звеном бронекатеров БК-21 (катер Чеботарева), БК-22, БК-41. Тут тоже неточность, т.к. литеры БК были введены с марта 1944 года уже после гибели л-т Чеботарева.

Эти бронекатера проекта 1125 были зачислены в состав Онежской флотилии 10 октября 1941, но повоевать не успели и отправились на зимовку в Горький, а, возможно, и дальше в Пермь. Вот их номера: № 35 (с 30.04.42 - № 41, с 08.03.44 - БК-206), № 63 (с 30.04.42 - № 42, с 08.03.44 - БК-203), № 64 (с 30.04.42 № 21, с 08.03.44 - БК-204) и № 65 (с 30.04.42 - № 22, с 08.03.44 - БК-205). Эти корабли относились к разряду малых бронекатеров. Их водоизмещение достигало 26,5 тонны (против 52 тонн у проекта 1124), они были чуть поменьше в размерах, имели меньшую осадку (0,5 против 0,9 метра), меньшую скорость, а главное - их артиллерия включала в себя не два, а одно 76-мм орудие в башне танка Т-34 образца 1941 года. В 1942 - 1943 годах именно эти бронекатера (вместе с большим БК № 12/210), действуя на основной части акватории озера, составляли главную ударную силу Онежской военной флотилии. Источник: Сергей Титов. Броневые катера Онежской флотилии.

Бронекатер № 210 (?). Здесь тоже неточность в подписи. Скорее всего на фото мы видим катер № 212 или БК-212 с башнями-гайками от Т-34. Такой катер на Онеге был один, равно как и катер № 210 с башнями от Т-28 с орудиями Л-10, которые по силуэту тоже ни с чем не спутаешь.

Наиболее мощными в составе Онежской флотилии были двухбашенные (большие) бронекатера проекта 1124. Первый из них был построен в Зеленодольске на Волге и вступил в строй 6 октября 1941 года. Его особенностью было вооружение, состоявшее из двух 76-мм пушек Л-10, размещенных в башнях танка Т-28 (таких кораблей было выпущено очень мало, возможно, всего один). На Онего он действовал всю войну под разными обозначениями: сначала № 62 (или Б-62), с 30.04.42 - № 12, с 26.11.43 - № 210 и с 08.03.44 - БК-210. В навигации 1941 и 1942 года вместе с ним действовали еще три больших катера проекта 1124 с двумя пушками, размещенными открыто на тумбах (так называемые бронекатера ПВО с 76,2-мм зенитками Лендера образца 1915 года). В августе 1942 года эти бронекатера ПВО убыли под Сталинград.
20 ноября 1943 года в состав Онежской флотилии вошли еще два бронекатера проекта 1124 № 211 и № 212 (с 08.03.44 - БК-211 и БК-212). Они были построены по упрощенной технологии военного времени, но с усиленным вооружением. Вместо пушек Л-10 на них были установлены пушки Ф-34: у одного - в башнях танка Т-34 образца 1941 года, а у другого - в шестигранных башнях танка Т-34 образца 1942 года (так называемых гайках). Источник: Сергей Титов. Броневые катера Онежской флотилии.

Катера Онежской флотилии в боевой обстановке. К этой фотографии можно добавить, что, по всей видимости, перед нами катера проекта 1125 с одной орудийной башней от Т-34.

Реактивные установки на кораблях Онежской флотилии. Я не нашел сведений, чтобы этим баловались на Онеге, а вот в Ленинградской ВМБ таки да, реактивные установки кустарного изготовления применяли, крепя их на стволах пушек. 24 января 1943 года приказом НК ВМФ Кузнецова было запрещено изготовление и применение импровизированных пусковых установок реактивных снарядов. Не могу понять, какие катера на фото. Мне кажется проекта 1125 с одной танковой башней. Вполне возможно, что это уже последняя навигация 1944 года и те катера которые "не успели" к битве за Петрозаводск. Их реактивные установки похоже промышленного изготовления.

Карта военных действий на территории Вытегорского района в 1941-44 годах. Где-то в верхнем левом углу карты, там где река Ошта соединяется с Онежским каналом 22 августа 1943 года погиб в бою, выручая товарищей, л-т Чеботарев.

На этом пока все.

Оригинал поста завтра в моем блоге в ЖЖ starcom68

Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен