Октавия № 1
Объявление о продаже не вызвало подозрений: первый владелец, частное лицо, очень хорошее техническое состояние. Продавец без проблем дал VIN и поделился проблемой по которой продает машину. Однако после проверки VIN выяснилось, что автомобиль был импортирован из Германии, а продавец является действительно его первым владельцем - но в России. Соответственно в истории не было информации о ДТП.
Шкода 2014 года выпуска выглядит довольно неплохо.
Левое заднее крыло удивило нас больше всего. Лакокрасочное покрытие было не родное (+/- 200 мкм), в то время как на стойке прибор показывал значение почти 1200 мкм. При выполнении измерения с помощью прибора трудно упустить такой ремонт. При измерении автомобиля очень точно измеряйте толщину слоя краски, особенно в местах кузова, которые трудно заменить.
На рисунке белыми линиями мы указали места, где проводились работы. Кроме того, вы можете невооруженным глазом увидеть, что кто-то разбирал обшивку салона.
Кроме того, толщина на других элементах составляла от 220 до 800 мкм. В некоторых местах можно было найти заводской слой в 90 мкм. Техническое состояние автомобиля не вызывало никаких нареканий. Все системы работали исправно, подвеска и ходовая часть были в очень хорошем состоянии, а двигатель работал без оговорок. Несмотря на небольшой объем двигателя - 1,2 TSI (105 л.с.) - благодаря турбине можно комфортно ездить по городу. Однако, этот двигатель требует внимания.
Несмотря на то, что пробег Октавии был чуть более 100 000, пластик был поцарапан и местами протерт.
Октавия № 2
Первый владелец оставил шкоду в салоне по trade-in. Octavia 2015 года с двигателем 1.6 110 л.с. Как всегда, первым мы проверили VIN перед проверкой автомобиля. Согласно информации , автомобиль получил два зарегистрированных повреждения в переднюю часть, как нам пояснили, ремонт вышел более чем на 180000 рублей. Вы, вероятно сразу ловите себя на мысли, как должна была выглядеть эта машина после ДТП. Однако Skoda была отремонтирована у дилера.
Фактически, у Октавии была заменена торпеда и передние ресни. переднее крыло и капот были выставлены с зазорами, но продольные элементы не пострадали. Еще, на удивление, левое заднее крыло поразило нас. На этот раз мы нашли толстый слой шпаклевки.
Помимо вопроса истории кузовного и покрасочного ремонта, Octavia как 3-летний автомобиль был довольно изношен. Запуск этой машины был довольно сложной задачей из-за сильно изношенного сцепления, что очень рано. Кроме того, уровень охлаждающей жидкости был ниже минимального, что может указывать, например, на утечку.
Было также много признаков того, что предыдущий владелец любил погонять.
Как проверить машину перед покупкой? Проверяя автомобиль перед покупкой, постарайтесь отбросить эмоции, потому что только точный и объективный осмотр является гарантией успеха.