Tesla Model 3 сейчас выходит на европейский рынок, и это заставляет некоторых автопроизводителей нервничать. Согласно новому отчету, Porsche и Audi реинжинирировали новый электромобиль Tesla, и они были весьма удивлены его стоимостью.
В отрасли довольно часто покупают автомобили у конкурентов, чтобы увидеть, что они делают, но это также становится необходимостью для транспортных средств, которые рассматриваются как важные разрушители.
Tesla Model 3, кажется, соответствует описанию, поскольку она явно превосходит все другие премиальные седаны.
На ранних этапах производства было трудно заполучить Tesla Model 3, но некоторые автопроизводители заплатили немалые деньги за то, чтобы быть среди первых, кто смог опробовать новый электромобиль.
Около года назад два автомобиля Model 3 были замечены на пути в Германию, предположительно для реверсивного проектирования. Позже появился отчет о том, что Model 3 произвела впечатление на немецких автопроизводителей после их теста. Теперь новый отчет немецкого издания Magazin включает в себя глубокое погружение в состояние Audi с комментариями от руководителей и инсайдерских источников.
Он утверждает, что Porsche и Audi, которые работают вместе над электрической платформой следующего поколения, должны были изменить свой подход, потому что стоимость была слишком высока по сравнению с тем, что достигает Tesla.
Они сообщают:
«Инженеры Porsche и Audi должны поменять свой подход к автомобилестроению в этом направлении, потому что Tesla Model 3 намного, чем они думали». Платформа следующего поколения, названная Premium Platform Electric (PPE), была выделена почти два года назад, и ожидается, что она будет готова к 2020 или 2021 году.
Согласно новому отчету, первая версия стоила на 3000 евро дороже. Как говорят, «Porsche может поглотить, но Audi не было на борту». Они считают, что им необходимо снизить стоимость, чтобы быть конкурентоспособным с другими предстоящими электромобилями.
Очевидно, что стоимость батарейных элементов является самым большим фактором, который увеличивает стоимость платформы, и Tesla утверждает, что является лидером отрасли в этом направлении.Согласно отчету, Audi и Porsche могут отложить проект, чтобы снизить стоимость и быть конкурентоспособными с Tesla.
Средства массовой информации становится все более важным для Audi. В соответствии с отчетом Manager-Magazin, в котором описывается неудачная программа e-tron:
E-Tron, как первый электрический Audi, не только опоздал. Он не достигает определенных целевых значений и становится слишком дорогим, поскольку затраты на разработку составляют более двух миллиардов евро. Приблизительно 600 000 автомобилей, проданных для безубыточности, теперь рассматриваются как иллюзия.
Электрический внедорожник e-tron должен был быть поставлен клиентам в прошлом году, но Audi говорит, что проблемы с программным обеспечением привели к задержкам.
Немецкий автопроизводитель все еще планирует несколько других транспортных средств, основанных на той же платформе, прежде чем станут доступны СМИ.
Немцы в гневе
Мы часто слышим жалобы на то, что Tesla еще не поставила на базе 35-долларовой версии Model 3, что, на мой взгляд, справедливо, но мы все еще должны признать, что Tesla является единственным автопроизводителем, который в настоящее время массово производит внушительный EV на большие расстояния и делает это с прибылью.
Я думаю, что это то, что впечатляет Audi и Porsche здесь и что они хотят подражать с платформой PPE.
Десятилетие спустя, я думаю, что мы не только оглянемся на Tesla Model 3, чтобы увидеть, как программа транспортного средства ускорила принятие EV через объем, но также и на влияние, которое она оказала на других автопроизводителей.Тот факт, что они, по-видимому, отстали от 3000 евро за платформу, которая появится через 2 года, просто показывает, насколько Тесла далеко впереди.
Запуск Tesla Model 3 в США по-прежнему запланирован на второй квартал 2019 года.