Вы спросите меня, что такого может случится от небольшой проверки уровня масла?
А я вам отвечу, что все складывается из мелочей. И если вы не соблюдаете, пусть и простые, но очень важные правила, вы рано или поздно “убьете” свой двигатель.
Первое правило. Ставьте машину в местах без выбоин, горок и прочих дефектов поверхности. Место должно быть ровное. В ином случае, показатели будут отличаться от действительных.
Второе правило. Одна из самых частых ошибок автовладельцев это то, что они начинают проверять масло “на холодную”. Но это серьезная ошибка. Двигателю нужно дать время, чтобы он прогрерялся. И только тогда можно проверять уровень масла.
Третье правило. Вот вы повернули ключ зажигания, машина заглохла и сразу лезете проверять масло. Это не есть хорошо. Подождите 10 минут, это не составит вам труда. За это время смазка уйдет в картер и вы получите точные данные об уровне масла.
Так, куда же смотреть? Честно, я раньше думал, что нормальный уровень масла - это выше максимума либо где-то на этом уровне. Но это далеко не так. “Нормальный” уровень масла находится между max и min, ближе ко второму значению.
Помните, всегда нужно следить за нормальным уровнем масла, а для этого нужно собрать простые правила. Ведь если масла у вас с избытком, оно может попасть в вентиляцию картера и еще куда хуже.
Да и “масляное” голодание - тоже не выход. В любом случае, вы можете попасть на очень дорогостоящий ремонт.