Всем привет, я вахтовик со стажем. Вот уже больше пяти лет летаю на север с целью заработка достойных (по меркам других регионов конечно же) денег.
Про что хотелось бы рассказать в этой статье? Прежде всего не хотелось бы делать эту статью большой и объемной, а раскрыть несколько моментов т.к. другие вопросы моих читателей я буду раскрывать в следующих статьях.
И, так для начала я хочу обсудить где и кем я работаю, затем рассказать как я туда добираюсь и завершить описанием характера моей работы.
Кем и где я работаю?
Я работаю в структурном подразделении большой и знаменитой компании под названием ОАО "Газпром". А точнее ООО "Газпромнефть-Хантос".
У Газпрома много дочерних организации одна из них "ГазпромНефть", в свою очередь у "ГазпромНефти" есть и свои дочерние организации, к одной из них и принадлежим мы, это "Хантос".
Самое большое месторождение которое принадлежит "Хантос" это Южно-Приобское месторождение. Находится недалеко от г. Ханты- Мансийск. Тут мы и работаем. Занимаемся обслуживанием энергетики всего месторождения. То-есть все что касается генерации электрической энергии, Трансформаторных подстанций, линий электропередач и еще много чем, всем этим занимается наша организация.
Как я туда добираюсь?
На первый взгляд для читателя который допустим откуда-то из средней полосы ему Ханты- Мансийск покажется городом на "краю земли", но на самом деле это не так. Такое ощущение складывается когда заезжаешь в первый раз. Во второй последующие разы уже привыкаешь и чувствуешь эти края своим вторым домом.
Сам я из г. Краснодара. Добираюсь исключительно только самолетами. У меня три варианта куда прилетать:
1) Ханты-Мансийск - самый оптимальный и удобный вариант с точки зрения времени. Но зато самый дорогой вариант.
2) Сургут - Тоже удобный вариант, но приходится еще ехать на автобусе организации около 5-6 часов до месторождения.
3) Тюмень. Самый мною нелюбимый путь, т.к. приходится ехать на маршрутке около 11 часов до Тюмени.
Прилетаю я также в эти города. Все перелеты у меня проходят через Москву. Например Сургут - Москва Внуково - Краснодар.
Дорога вообще занимает у меня от 8 до 24 часов. То-есть если я с месторождения выехал сегодня вечером то дома буду так же вечером следующего дня. Бывают и быстрые рейсы где время пересадки и ожидания в Москве минимально и добираешься за 10 часов примерно. Зато не на поезде 4 суток =)
Характер работы.
Работаем мы электриками. Работа сложная, ответственная. Есть дежурные электрики которые работают и в день и ночь, то-есть посменно. А есть мы - как нас еще называют в других службах красивым словом "Элита". Мы работаем в службе РЗА (релейная защита автоматики).Почему элита? Потому что только мы знаем как работает это оборудование, а если ты что то знаешь - тебя ценят!
Суть нашей работы чтобы при аварийных ситуациях не чего не сгорело =) ну это крайней случай, а вообще чтобы электрическая энергия поступала на всё месторождение и нефть добывалась непрерывно, ведь если будут хоть малейшие сбои и перерывы, то это колоссальные потери денег, за которыми идут большие штрафы на организацию и работников.
Если хотите узнать какие потери у Газпрома за 1 один час простоя, то подписывайтесь на мои посты, ежедневно я выкладываю новые интересные новости из мира вахтового метода работы!