Столичное метро может похвастать не только теплом от миллионов пассажиров и разнообразием звучащих языков и акцентов. Московская подземка — это еще и произведение искусства, что доказывают ее самые красивые станции.
Комсомольская
Одна из самых помпезных станций столичного метро. Ее проектировал Алексей Щусев — архитектор, создавший Мавзолей и Казанский вокзал, под которым эта станция и находится. На потолок здесь помещены мозаичные панно, на которых изображены великие военные сражения из русской истории.
Маяковская
Здесь тоже есть мозаика под потолком — правда, показывает она уже советскую действительность. А металлическая окантовка выполнена из фрагментов дирижабля, сооруженного по проекту Циолковского.
Красоту «Маяковской» признали еще в 1938 году на выставке в Нью-Йорке, где станция получила Гран-при.
Новослободская
Гордится своими 32 стеклянными витражами, которые дополняет золоченая латунь. Станция построена в эпоху торжества пролетариата (1952 год), ее рисунки посвящены интеллигенции, а стекла для витражей были взяты из Рижского кафедрального собора. Вот такой набор.
Площадь Революции
На этапе проектирования станцию хотели сделать просторной и светлой. Потом было решено поместить сюда скульптуры матросов, солдат, шахтеров и других представителей «нового мира».
В итоге получилось достаточно тяжеловесно, но Сталину и миллионам гостей столицы понравилось.
Новокузнецкая
Здесь главенствует военная тематика. Барельефы повествуют о значимых боевых действиях, а на щитах гордо красуются профили великих русских полководцев.
На станции есть мраморные скамейки, и изготовлены они отнюдь не по госзаказу от Собянина. Эти скамейки были взяты из Храма Христа Спасителя перед его сносом.
Кропоткинская
На первый взгляд, в ней ничего особенного, однако изящество и лаконичность форм пришлись по душе не только проектировщикам, но и жюри международного конкурса в Брюсселе в 1958 году.
Кстати, сначала власти советской Москвы были недовольны, что «Кропоткинская» напоминает храм Амона в Египте, но проект удалось отстоять.
Киевская
В ней удивительным образом сочетаются пышность и простота. Лаконичные проходы соседствуют с размашистыми мраморными колоннами, над которыми находятся фрески в обрамлении красивой лепнины. Дизайнерские решения здесь настолько выверены и органичны, что успокаивают в любой час-пик.
Славянский бульвар
Это одна из новых станций московской подземки. Открыта в 2008 году и напоминает французский метрополитен. Полы здесь сделаны из черного гранита, стены — из зеленого мрамора, а платформа украшена металлическими «деревьями». Название станции закреплено на трех скамьях в форме ладьи и выполнено изящным витиеватым шрифтом.
Покататься на московском метро
_________________________________________
Хотите больше интересных материалов об отдыхе? Подписывайтесь на наш блог и ставьте «лайк» этой статье!