Yamaha Sidewinder M-TX LE 162
Мы не устанем повторять, что это по-прежнему самые быстрые, тяжелые и убойные, доставляющие радость и наиболее круто звучащие серийные сани. Серьезно, я знаю, что говорил это миллион раз, но если вы никогда не ездили на Sidewinder, вы об этом пожалеете. Когда в 2017 г. Yamaha вышла на рынок с серийным Sidewinder с турбонаддувом, не думаю, что кто-то был готов к тому, насколько невероятно мощными и замечательными получились эти сани.
Когда я впервые на них катался, у меня был рот до ушей, а из глаз катились слезы. Они оказались чертовски быстрыми! Даже два года спустя я все еще улыбаюсь во весь рот, когда на них езжу. Да, один совет умникам — когда сядете верхом на эту ракету, убедитесь, что козырек шлема плотно пригнан и не задирайте голову слишком высоко, чтобы ветер под него не задувал, потому что на скорости больше 160 км/ч вы обнаружите, что шлем снесло на лоб, прежде чем поймете, что произошло. Да, это головокружительно, мягко говоря.
4-тактник определенно имеет свои преимущества, когда речь идет о сроке службы двигателя, крутящем моменте и, конечно, тройном корпусе дроссельной заслонки и турбонаддуве при нулевой задержке. Все обсуждают вес Yamaha, и да, она тяжелая. Но многие не понимают, что у нее серийный передок на 91,4 см, и она способна преодолевать длинные крутые боковые склоны и забираться в такие места, куда другие серийные сани не могут. Из-за турбо наддува сани кажутся намного легче, чем они есть, за счет создания подъемной силы, когда газуешь. И глубокий снег, и крутые склоны она щелкает, как орешки. Гусенице Power Claw приходится справляться с невероятной мощью, которую ей передает 998-кубовый двигатель. Скорость гусеницы такая сумасшедшая, что я удивился, что после целого дня в седле не было потеряно ни одного грунтозацепа. В то время как 153 гусеница даже быстрее за счет меньшей массы, которую надо вращать, от нее не так много радости, как от 162. Похоже, — это идеальная длина для Sidewinder.
Лавирование на крутых боковых склонах и между деревьями с такой мощностью, подконтрольной движению пальца, требует порядочного автоматизма, но на этих санях гораздо проще ездить, чем можно подумать, и они способны на большее, чем многие подозревают.
Достаточно одного взгляда
При всех этих крутящих моментах и мощности Sidewinder нужно не забывать о тех, кто вокруг тебя. Люди просто не могут оторвать взгляда. Хотя, возможно, они просто любуются восхитительными голубым и желтым цветами и думают: "Да что это такое?" Надеемся, в хорошем смысле!
Хотя у этих саней достаточно подъемной силы, хватает и нырков, так что будьте готовы задержать дыхание, когда отпустите ручку газа в глубоком рыхлом снегу. Еще есть тенденция проскакивать повороты, особенно на трассе. Более широкая лыжа могла бы сгладить склонность к ныркам и проскокам, и это то, чего бы мы хотели в 2019 г.
Некоторые из изменений 2019 г. включают в себя новую коробку цепи для большего клиренса, новые, более эффективные 8-зубцовые звезды. Туннель тоже модифицирован, чтобы обеспечить больший клиренс, подножки стали слегка уже. Новая система управления на рукоятках Stealth работает намного лучше, чем у прежних моделей, а до регулятора обогревателя рук и больших пальцев стало намного легче достать.
Новый цилиндр тормозов Hayes оборудован коротким тормозным рычагом и обеспечивает большую модуляцию тормозного давления, что неплохо, и он отлично справляется с остановкой, будьте готовы к этому.
Sidewinder 2019 г. к концу дня может вымотать руки своим крутящим моментом, при этом заставит улыбаться во весь рот. Линейная кривая мощности намного превосходит все, что мы когда-либо ощущали, то есть, сани просто тянут и тянут как бешеная собака на поводке. Да, и они гудят как реактивный самолет, серьезно!
Yamaha объявила, что в 2019 г. они предложат только Sidewinder 162 M-TX LE в своей горной серии. Честно, если только Yamaha не выведет 2-тактник, это лучший снегоход в горной категории, какой они когда-либо имели в своем портфеле. Если бы мне нужно было выбрать сани из линейки Yamaya за последние 5 лет для катания на Западе, это были бы 162 Sidewinder M-TX LE.