Коробка CVT в аварийном режиме. Ошибка 000f line pressure (неисправность соленоида управления давлением). Обрыв провода гасящего резистора клапана управления давлением. Находится сзади коробки возле стартера. Довольно распространенная проблема вариаторов Nissan. Обычно отгнивает провод возле штекерной колодки снизу. Попадает влага, грязь или от других внешних воздействий. Мне попадалось три автомобиля в ремонт с таким дефектом. На фото блок схема управления вариаторной КПП.
Коробка CVT в аварийном режиме. Ошибка 000f line pressure (неисправность соленоида управления давлением). Обрыв провода гасящего резистора клапана управления давлением. Находится сзади коробки возле стартера. Довольно распространенная проблема вариаторов Nissan. Обычно отгнивает провод возле штекерной колодки снизу. Попадает влага, грязь или от других внешних воздействий. Мне попадалось три автомобиля в ремонт с таким дефектом.
На фото блок схема управления вариаторной КПП.