Друзья, я, конечно, понимаю, что эта тема была бы более актуальна в декабре. Но видя то, как мучается в морозы мой лучший друг, у которого дизельный «Фольксваген», решил, что он не один такой. Поэтому, думаю, эта статья будет полезна многим и ему, в том числе.
Из различных приспособлений для подогрева масла, мое внимание привлекли силиконовые пластины. О них коротко расскажу сегодня. Сразу уточню один момент. Эта тема касается не только автомобилей, которые работают на солярке. Бензиновые моторы тоже страдают от зимних морозов. Теперь о деле.
Дешево и практично или не совсем?
Как, возможно вы заметили, обычно я пишу о вещах, цена которых находится в пределах 100-200 рублей. В этом случае, цена на подобный товар раз в десять больше. Но пусть это никого не пугает. В своем сегменте, грелка, можно сказать недорогой агрегат. Но достаточно функциональный.
В чем ее суть? Она представляет собой гибкую силиконовую пластину со встроенным нагревательным элементом. С одной стороны находится двусторонний скотч, благодаря чему ее можно наклеить на картер. Обычно держится она довольно крепко. Работать она может как от сети, так и от аккумулятора.
Температура нагревания варьируется в среднем 70-90 градусов. Благодаря встроенному термостату, она при достаточном нагревании отключается. В принципе это и есть вся суть работы.
Дополнительные возможности в использовании
Что можно добавить? При температуре -30, эти пластины проявляют себя очень уверенно. Если не клеить их к картеру, можно подогревать ими аккумулятор, масляный фильтр и другие, уязвимые к морозу места. Я, имею в виду, места автомобиля. О серьезных недостатках этого устройства особо информации не найдено. Но если что-то станет известно, то появится у нас на канале.
Ну и в заключении, надеюсь, эта статья-заметка кому-то из вас действительно пригодится. Если есть те, кто пользовался такими приспособлениями, пишите в комментарии. Также, интересно узнать о более дешевых аналогах. Будем искать. Напоминаю, всегда рад новым подписчикам. Давайте узнавать об интересных мелочах вместе.