Когда мы будем говорить об автоматической коробке передач, мы будем иметь ввиду, и роботизированную, и вариатор.
На этих коробках есть такая возможность, как ручное переключение передач. Этой функцией практически никто не пользуется. Зачем, скажут они, ведь автомат сам все сделает.
Обычно, этот режим считается спортивным. Недаром же сделаны подрулевые лепестки. Некоторые производители даже позиционируют ручной режим, как спортивный.
Давайте же рассмотрим реальные случаи использования ручного режима. К примеру, когда вы въезжаете на магистраль, и чтобы быстрее разогнаться, надо использовать как раз ручной режим. Он позволяет машине быстрее набрать нужные обороты двигателя, а значит, быстрее набрать скорость.
Это происходит из-за того, что в ручном режиме вы сами можете увеличить обороты двигателя. Это позволяет избежать аварий.
Также, когда вы едете по двухполосному шоссе, места для обгона впереди едущей машины нет. Вот тут тоже поможет ручной режим.
На бездорожье ручной режим коробки передач поможет вам быстрее выбраться из грязи или песка. Иногда, в таких случаях АКПП переключает на более высокую передачу, понижая обороты. Ручной режим очень полезен зимой, особенно на снежной или ледяной дороге.
Нажмите лайк и подписывайтесь на канал "НовАвто".
На канале ежедневно печатаются полезные материалы.
