Советский супертяжелый танк Объект 279 был разработан в 1957 году на Кировском заводе в Ленинграде инженером по прототипу танка Л.В. Трояновым. Целью создания этого танка является ведение войны на европейском театре военных действий в приближающейся третьей мировой войне.
Необычная конструкция новой машины позволяла танку легко маневрировать по открытому грунту и преодолевать пересеченную местность там, где обычные средние и тяжелые танки пройти не могли. Это было достигнуто благодаря четырем тракам которые устанавливались на две прямоугольные балки – по две гусеницы с каждой стороны корпуса, благодаря чему нагрузка на грунт распределялась равномерно.
Длина – 10,06 метра
Ширина – 3,66 метра
Высота – 2,22 метра
Масса – 60 тонн
Двигатель – 16-цилиндровый 2ДГ-8М в 1000 л.сил
Скорость – до 55 км/ч
Боекомплект – 24 снаряда АПДС 125 мм и 300 14,5 мм
Новый подход в проектировании повысил проходимость машины по пересеченной местности, что безусловно позволило танку преодолевать такие естественные препятствия как мягкий грунт, болотистый рельеф, поля с вырубленными деревьями и большим количеством снега.
Также Объект 279 способен был преодолеть искусственные препятствия в форме букв «L» и «H» которые в то время были популярны во многих армиях мира при создании заградительных линий обороны.
Толщина щитовой брони Объекта 279 в наклонной передней части корпуса достигала 269-ти мм, а самая прочная точка на башне имела толщину в 305 мм. Снаружи боевая машина была покрыта тонким эллиптическим щитом из-за чего внешне она больше была похожа на подводную лодку чем на танк.
Особенная форма корпуса Объекта 279 придавала танку дополнительную защиту от тепловых ракет и противотанковых снарядов противника. Но главное – машина была способна выдержать воздействие ударной волны от мощного ядерного взрыва и удержаться от опрокидывания. Для отклонения волны конструкторы использовали в корпусе неровные формы переменной толщины и наклона.
Цельнолитая часть корпуса была округлена что повышало ее эффективность против тепловых зарядов противника. Боковые стороны корпуса защищали литые бронированные панели, а на башне под углом в 70 градусов устанавливались круглые защитные панели.
Экипаж машины состоял из 4-ех человек: командир, водитель, наводчик и заряжающий. Орудие – 130 мм М65 стреляющая АПДС с дульной скоростью в 1000 метров в секунду. Танк был оснащен: полуавтоматической системой заряжания, системой управления огнем с оптическим и радиолокационным дальномером и автоматической системой наведения. Для действия в ночное время и в условиях ограниченной освещенности использовался ночной прицел с инфракрасной подсветкой. Для защиты от пехоты противника на передней башне устанавливался 14,5-мм пулемет КПВТ.
Танк оснащался гидропневматической подвеской и трехскоростной планетарной коробкой передач. Для защиты экипажа от огня использовалась автоматическая система пожаротушения. Для дополнительной защиты на борту имелось оборудование для удаления дыма, а боевое отделение оснащалось системой отопления и охлаждения, которая является стандартной в современных танках, но тогда в 1957 году она была уникальной.
Танк прошел все испытания при прохождении различных типов местности. Однако в 1959 году Н. Хрущев решил, что класс «тяжелых танков» в современной войне более не актуален и теперь основные усилия советских конструкторов будут направлены на разработку ракетной техники. «Ракеты – это оружие будущего» - такова была доктрина тогдашнего советского руководства и проект по освоению Объекта 279 был закрыт.