Дизайнерам удалось создать запоминающийся, совершенно новый образ стилистических решений. Я лично хочу похвалить дизайнеров , потому что, они сотворили чудо. Машина действительно красивая. Кстати , не забывайте, что машина делит одну платформу с ДАСТЕРОМ. Но Аркана - это совсем не Дастер с иным кузовом. Машина создана на шасси Global Access , однако изменений очень много. Колесная база 4550 мм , что довольно прилично. Подвеска жестче , чем у Каптюра. Аркана будет подороже КАПТЮРА, но этим оправдывается оснащение. Было бы неверно говорить , что Аркана разработана под российский рынок. Автомобиль получился модным и молодежным. Огромный провал межу Каптюром и Колеусом закроет частично новая Аркана. Продажи Арканы начнутся в середине 2019 года, но уже можно предположить,что базовым мотором будет объемом 1.6 л. , которым оснащают Каптюры и Дастеры. С ним в паре будет работать вариатор. Помимо полноприводной версии будет и еще моноприводная . Честно говоря, машина удалась, но найдет ли своего покупателя в России, очень спорно. Нам известно, что в России не очень ликвидны Французы.
