Ура, нас услышали. Теперь полноприводный EcoSport лснащают автоматом. Мотор 148 л. с., есть 10 литров на сотку, что довольно неплохо. Динамика не поражает, но в городе её достаточно. Автомат листает передачи плавно. На бездорожье он хорош, благодаря отличной геометрической проходимости. Дорожный просвет - 215 мм, что довольно не мало. А от мотора 123 л. с. не стоит ждать грандиозной пыти, так как до сотни она набирает за 13 секунд, что довольно много.
Передняя панель абсолютно новая. Блок однозонного климат-контроля стал солиднее. Новый руль хорош, так же на немнём появились подрулевые переключатели. В автомобиле три USB порта. Мультимедийная начинка богатая ( в базе четырехдюймовый дисплей, а в топе- SYNC с восьмидюймовым. С эргономикой все в порядке.
Новые передние сиденья удобнее прежних. С зади по - прежнему мало места.
Шаг в перед заметен, но мое мнение- обновленный EcoSport мало найдет своих покупателей.