Нельзя не упомянуть тот факт, что кроссовер Porsche Macan стал обычным явлением на дорогах. Во всем мире почти 100 000 моделей нашли свои дома. В этом году каждый четвертый Porsche имел значок Macan, это в четыре раза больше, чем моделей со значком 911.
Чтобы сохранить этот импульс, Macan получил некоторые изменения во внешнем дизайне. Теперь в задней части есть полноразмерный светодиодный задний фонарь, новые фары и немного другие вентиляционные отверстия. В салоне вы найдете новый 11-дюймовый сенсорный дисплей.
Большой новостью является то, что в последнем Macan не будет огромного дизельного двигателя V6. Также эти изменения затронут модели Cayenne и Panamera, и поэтому Porsche теперь не будет предлагать ни одного дизельного двигателя во всей своей линейке.
Новый Porsche Macan будет оборудован 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который также стоит в таких автомобилях, как Volkswagen Golf GTI и Audi TT. Мощность составляет 242 л.с., с 370 Нм крутящего момента, передаваемого в систему полного привода через семискоростную коробку передач PKK от Porsche.
Macan по-прежнему является автомобилем, на котором вы не устанете ездить. Увеличенный обновленный 11-дюймовый дисплей, установленный в середине панели приборов, сохраняет ощущение свежести в интерьере, и его использование намного приятнее, чем у предыдущей модели. Каждая комплектация теперь оснащена онлайн-навигацией и Apple CarPlay (Android Auto даже не предлагается), а также тремя портами USB, стереосистемой с 10 динамиками и радио. Комфортные сиденья предлагают восьмистороннюю электрическую регулировку.
Вердикт:
Porsche Macan по-прежнему является одним из самых желанных кроссоверов премиум класса. Базовый 2,0-литровый бензиновый двигатель не передает лишних вибраций в салон, а его запас крутящего момента не позволит скучать по дизелю V6. Добавьте к этому палящую динамику, а также множество полезных технических обновлений, и становится ясно, что Macan укрепил свои позиции среди конкурентов.